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Quelles sont les causes de Struts va mal
Struts faire trois choses fondamentales , ils agissent comme un bras de commande supérieur , supporter le poids de la voiture avec un ressort hélicoïdal et le mouvement de la roue de commande avec un amortisseur . Échecs Strut peuvent se produire dans un certain nombre de façons différentes , plus directement liées au temps et à l'usure. Temps

Tous les entretoises s'user avec le temps . Matériel de printemps est juste comme un trombone , si vous vous penchez en arrière -et-vient assez vite et assez souvent , ça va chauffer. Cycles de chauffage et de refroidissement répétés affectent l'humeur des ressorts , les obligeant à se ramollissent et s'affaissent sous le poids de la voiture. Ces mêmes cycles seront également provoquer l'huile dans les amortisseurs pour abattre, s'amincit et la réduction de la capacité du choc pour amortir le mouvement .
Dur utilisation

conduite agressive et tout-terrain se soumettre les ressorts de jambe de force et d'huile de choc à cycle thermique plus extrême , ce qui entraînera à porter prématurément . Ressorts de plus grand diamètre , amortisseurs de plus grande capacité et des réservoirs d' huile externes peuvent aider à prolonger la vie de la jambe , mais ne feront pas les balles des conditions d'utilisation extrême .

Lourds Roues et pneus
Photos
Une roue lourde et la combinaison des pneus mettra davantage l'accent sur la jambe de force , en particulier l'amortisseur . Alors que même une légère augmentation peut raccourcir la vie de jambe , un pneu tout-terrain très lourd va vraiment tuer l'assemblée. Si vous allez avec un combo de roue et pneu de plus de 10 pour cent plus lourd que l'origine , puis passer à un amortisseur lourds .