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Comment faire pour dépanner une pompe à carburant Cavalier 2000
Une pompe à essence défectueuse dans un Cavalier 2000 provoque une variété de performances du moteur et symptômes de maniabilité. La pompe à carburant, monté dans le réservoir de carburant, repose sur l'essence qui l'entoure pour refroidir la pompe. Une des causes les plus fréquentes de défaillance de la pompe de carburant dans ce type de système est toujours conduite en peu de carburant. La pompe risque de surchauffer et de subir des dommages, causant la perte de pression et de volume. Faible pression de carburant se traduit souvent par une perte immédiate de puissance à l'accélération et à faible volume de carburant se traduira par une perte progressive de puissance pendant les périodes de charge du moteur lourd comme la conduite en pente raide pendant de longues périodes. Choses que vous devez
jauge de pression de carburant mis
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démarrer le moteur. Déposer le relais de la pompe à carburant lorsque le moteur est en marche. Trouver le relais de la pompe de carburant dans le cavalier 2000 dans le bloc de distribution d'énergie entre le support de bloc de radiateur et la tour de jambe de force sur le côté conducteur du compartiment moteur. Le relais de la pompe à carburant est le petit relais la plus proche du centre du bloc de distribution d'énergie. Laisser le moteur tourner jusqu'à ce qu'il cale. Retirez le bouchon du réservoir pour soulager toute pression stockée dans le réservoir de carburant.
2
presser les languettes sur la ligne de carburant raccord rapide et débrancher la conduite de carburant à partir de la rampe de carburant. Sélectionner l'adaptateur de port de test de pression de carburant GM à partir de la sélection d'adaptateurs fournis avec l'ensemble de jauge de pression de carburant. Installation de l'adaptateur entre la conduite de carburant et la rampe de carburant. Fixer la jauge de pression de carburant à l'orifice d'essai de pression de carburant sur l'adaptateur. Débrancher la conduite de dépression du régulateur de pression de carburant à l'extrémité du côté du conducteur de la rampe d'injection.
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Réinstaller le relais de pompe à carburant. Tourner la clé de contact sur et en dehors pour amorcer le système. Respecter la jauge de pression de carburant. Remplacer la pompe à carburant lorsque la pression de carburant n'est pas compris entre 41 et 44 psi. Remplacer le régulateur de pression d'essence si la pression de carburant est correct, mais tombe rapidement après la mise hors tension touche.
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démarrer le moteur. Avoir un lieu assistant de la transmission dans le lecteur tout en maintenant le frein. Respecter la pression du carburant. Ont l'assistant appliquer lentement la pédale d'accélérateur et maintenez-le à une vitesse constante autour de 2.000 tours par minute. Ceci met le moteur sous charge et amène l'ordinateur à afficher une demande de carburant plus élevée. Si la pression de carburant tombe, cela indique une restriction ou une perte de volume de combustible. Remplacer la pompe à carburant et le filtre à carburant si la pression de carburant diminue alors que le moteur est sous une charge de cette manière.