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Quelles sont les causes d'une presse à huile Jauge d'être sur le côté haut?
L'huile dans votre moteur est déplacé par une pompe à huile, qui est situé dans le carter d'huile. La pompe prend l'huile et le pousse à travers les différentes galeries du pétrole où il lubrifie les composants internes vitaux, l'huile s'écoule ensuite vers le carter d'huile, où il est à nouveau capté par la pompe. Pour contrôler la quantité de pression de la pompe fonctionne dans une unité d'envoi de pression est monté dans le système. Cet envoi unité relaie l'information soit un voyant ou une jauge de pression, selon la façon dont votre véhicule est équipé. Temps froid

de viscosité d'une huile, ou l'épaisseur, augmente lorsque la température diminue. Une huile qui est trop épais entraînera une charge supérieure à la normale sur la pompe à huile. Pendant les opérations par temps froid, il est recommandé une huile de viscosité plus léger être utilisé. Il est normal que la jauge de pression à lire plus élevé lorsque le véhicule est froid, mais si la lecture ne revient pas à la normale lorsque le moteur est chaud, une huile de viscosité plus léger devrait être envisagée.
Huile excessive

Ne jamais faire tourner le moteur avec un niveau d'huile supérieur au repère FULL sur la jauge. Trop d'huile dans le système exerce une pression excessive sur la pompe à huile et peut provoquer une lecture à haute pression. Toujours vérifier le niveau d'huile lorsque le moteur est froid. Il faut du temps pour que l'huile s'écouler dans le carter d'huile après que le moteur a fonctionné.
Bloqué Filtre à huile

Le filtre à huile a beaucoup de petits des ouvertures à travers lesquelles l'huile passe comme il est en cours de nettoyage. Ces filtres ont un système de dérivation interne qui permet à l'huile de s'écouler, même si elles sont bloquées. Si le filtre est bouché et l'huile est détournée par le système de dérivation des filtres de, il va augmenter la pression d'huile.
Épaissi huile

Dans certaines situations, la viscosité de l'huile peut effectivement augmenter au fil du temps. Si les injecteurs de carburant du véhicule livrent trop de carburant dans le système, soit une augmentation de résidus de suie en résultera. Cette suie trouvera son chemin dans l'huile, où il sera amener à épaissir, augmentant ainsi la pression. De longues périodes de marche au ralenti peuvent également produire des quantités excessives de suie.
Oil Galerie blocage

Si les galeries de pétrole sont bloqués ou restreints, ils forcent la pompe à huile à travailler plus fort . Comme les trous de la galerie du pétrole deviennent plus petits, en raison d'une accumulation de dépôts, le débit d'huile naturelle devient sévèrement restreint, augmentant la pression d'huile interne.