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Les symptômes d'une vitesse Bad directeur
L'appareil à gouverner multiplie la force de rotation requis pour diriger un véhicule. Conversion de la force du conducteur tournant le volant de direction et l'application de cette force à la tringlerie de direction, qui tourne les roues avant d'un véhicule automobile est le but principal de l'appareil à gouverner. Une inspection doit être effectuée sur le mécanisme de direction à chaque fois les pneus ou extrémité avant du véhicule sont alignés. Les symptômes d'un appareil à gouverner mauvais se produisent lorsque différents problèmes se posent. Errant

Un appareil à gouverner porté fera l'automobile pour se balader ou virer d'un côté lorsqu'il est utilisé. L'automobile sera également tirer d'un côté lorsque l'appareil à gouverner est trop usé. Assurez-vous qu'aucune autre composante de direction est usée ou endommagée, comme le lien ou tirants. Le remplacement de l'appareil à gouverner est la seule correction pour ce problème.
Excessive Lecture

Jeu excessif dans le volant est un autre symptôme que l'appareil à gouverner est mauvais ou usés . Bien que la conduite de l'automobile, le volant est lâche ou doit être tourné dans un sens beaucoup avant de la roue avant commence à tourner dans la direction souhaitée. Le volant peut aussi osciller d'avant en arrière pendant le fonctionnement. L'appareil à gouverner a trop de jeu dans le composant avant d'engager le lien et faire tourner le véhicule. Demandez à quelqu'un de respecter les pneus que vous commencez à tourner le volant. Voyez jusqu'où vous tournez le volant avant de l'observateur vous permet de savoir quand les roues avant commencent à tourner. Si vous devez tourner le volant plus de 1 pouce dans un sens avant que les pneus tournent, il ya un problème avec le mécanisme de direction.
Bruit lors de la mise

un bruit sec ou broyage bruit entendu en tournant le volant peut provenir d'un appareil à gouverner mauvais. Un joint qui fuit ou liquide de direction de faible puissance provoque une accumulation de chaleur dans la pièce de l'appareil à gouverner. Le fluide de direction assistée hydraulique assure la lubrification des pièces mobiles du mécanisme de direction. Sans le fluide, le frottement produit de la chaleur à l'intérieur de la composante de l'appareil à gouverner, portant prématurément l'engin. Flaques d'eau sous le côté du conducteur du véhicule est un bon signe que un joint ou un joint sur le boîtier de direction est en train de perdre fluide. Vérifiez le niveau du liquide de direction assistée sur une base périodique, semblable à la façon dont votre vérifier le niveau d'huile.
Huile mousse ou décolorée

autre symptôme que le mécanisme de direction est mauvais se produit lors des inspections régulières de maintenance. Le liquide de direction assistée ou l'huile sont moussants, décolorés ou de couleur laiteuse. Fluide qui est de couleur noire montre des signes d'accumulation de chaleur excessive dans l'appareil à gouverner. Moussant pétrole montre que l'air s'accumule dans le système de direction et le fluide n'est pas lubrifier les pièces mobiles de l'appareil à gouverner. Huile lactée est un signe que l'eau est entrée dans le système de direction. L'eau dans le fluide de puissance empêche l'appareil à gouverner d'être lubrifié correctement.