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Comment tester un pack de bobine sur une Ford Taurus
Ford Motor Company de 1998 a introduit le Taureau en 1986. La Ford Taurus 1998 a été équipé de quatre versions différentes du 3.0-litre moteur Ford V-6, un moteur plus puissant de 3,4 litres V-8 était disponible dans le 1998 Ford Taurus SHO, un sous-modèle Taurus haute performance. Le paquet de la bobine sur le Taurus 1998 est chargé de fournir la quantité correcte d'étincelle pour les fils de bougie d'allumage, et est mesurée par le module de commande d'allumage et d'un module de bobine. Les emballages bobine bobines secondaires ou de postes sont testés dans kilohms. Les choses dont vous aurez besoin
clé à cliquet 1/4-inch ou 3/8-inch et prise ensemble
3/4-inch à 1 pouces Masking Tape
noir marqueur
multimètre ou un ohmmètre
Afficher Instructions supplémentaires
1
ouvrir le capot du Taureau. Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie, en utilisant une clé à cliquet et douille pour desserrer le câble. Visuellement localiser les paquets de bobine sur la partie supérieure du côté du conducteur du moteur. Placez un morceau de ruban adhésif autour de chaque fil de la bougie. Repérer les fils de bougie d'allumage selon les nombres sur le haut des paquets de bobines. Chaque paquet de bobine a deux bougies d'allumage fixé, ainsi que deux numéros gravés dans le pack de la bobine supérieure.
2
Retirer les deux fils de bougie d'allumage de l'un des packs de bobines. Réglez le multimètre ou un ohmmètre au réglage des kilohms. Si aucun réglage kilohms est disponible, prendre la lecture sur le réglage des ohms. Placez l'extrémité positive ou rouge d'une aiguille de l'ohmmètre sur le côté du poste de bobine marquée d'un signe "+". Placez l'aiguille noire ou négatif sur le poteau de la bobine marquée d'un signe "-". Assurez-vous que vous avez des contacts métal-métal directs dans le haut du poteau. Lire l'ohmmètre.
3
Mesurer la lecture sur l'ohmmètre aux exigences de résistance de la bobine secondaire. La résistance de la bobine secondaire doit être comprise entre 12,8 à 13,1 ohms. Si vous n'avez pas un cadre kilohms, la lecture de la mise en ohms devrait se situer entre 12.800 et 13.100 ohms. Si la lecture de l'ohmmètre n'est pas à l'intérieur de ces paramètres, le pack de batterie devra être remplacée. Réinstaller les deux fils de bougies sur le pack de batterie.
4
Prenez les lectures des deuxième et troisième paquets de bobine, en utilisant les instructions des étapes 2 et 3. Assurez-vous que vous remplacez chaque fil de la bougie avec le numéro correspondant sur le dessus de l'emballage de la bobine. Remplacer packs de bobines selon les besoins, si elles ne tombent pas dans le kilohms plage spécifiée mentionnée dans l'Etape 3. Si tous vos lectures sortir dans les spécifications, le module de la bobine elle-même besoin d'être remplacé - le module de batterie est l'élément sur lequel les paquets de convecteurs individuels sont montés
.