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Do It Yourself Auto Diagnostic de réparation
diagnostic de réparation automobile peut être difficile à certains moments. Pourtant, en utilisant une approche systématique, vous pouvez rendre votre travail beaucoup plus facile à résoudre beaucoup de vos problèmes de voiture. Dans de nombreux cas, vous serez en mesure de retracer ennuis de voiture aux composants a besoin d'entretien ou de remplacement, ce qui peut affecter les performances du moteur adéquat. Une fois que vous concentrer sur les caractéristiques de votre problème spécifique et de ses symptômes, vous êtes sur votre façon de diagnostiquer et de corriger le défaut. Choses que vous devez
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Crayon Quebec Véhicules réparation manuelle
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Faites une liste des symptômes que vous avez remarqué que le problème commencé dans un bloc-notes avec un crayon. Par exemple, pétarade de moteur, caler, une surchauffe, bruits de cliquetis venant des roues avant, inégales de freinage lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, etc
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décrire le moment où chaque symptôme se produit à côté de chaque problème que vous avez énumérés dans la première étape. Par exemple, peut-être le moteur a des ratés à toute vitesse, mais le véhicule cale uniquement quand il fait froid. Ça surchauffe au bout de dix minutes de conduite? Est-il seulement faire un bruit de cliquetis lorsque vous tournez à gauche, mais pas lorsque vous tournez à droite?
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liste de tous les systèmes possibles qui peuvent être impliqués dans le problème que vous avez décrit à l'étape 1, en accordant une attention particulière au moment où le problème survient comme vous avez noté à l'étape 2. Par exemple, si le moteur a des ratés indépendamment de la vitesse ou de temps le moteur est froid ou réchauffé, votre voiture pourrait nécessiter un ajustement de synchronisation. Si le moteur cale uniquement au ralenti, le ralenti peut être incorrect ou le moteur de commande de ralenti peut avoir échoué, ou vous pourriez avoir un défaut dans le système de carburant et d'émission.
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Continuez avec votre diagnostic au point le plus logique dans le système que vous croyez est le plus susceptible d'être la cause du problème. Faites une inspection visuelle des câbles, des connecteurs et des composants dans le système, vous êtes soupçonner. Plusieurs fois, un fil lâche, connexion sale ou composants endommagés peuvent être la cause du problème et est juste une question de réglage d'un fil, un connecteur ou le remplacement d'une pièce défectueuse. En cas de surchauffe du moteur, vérifier le niveau du liquide de refroidissement et de rechercher des signes de fuites autour du radiateur, tuyaux et la pompe à eau.
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commencer à tester les composants les plus probables, selon vous, sont impliqués dans le problème, si votre inspection visuelle du système ne s'est avéré des signes inhabituels de difficulté. Par exemple, si le moteur a des ratés, enlever le bouchon du distributeur et le rotor et vérifier l'absence de fissures, traces de carbone ou d'autres dommages. Testez la bobine d'allumage en utilisant votre multimètre et ensuite aller vers le capteur de position du papillon. Si le moteur surchauffe, vérifier la pompe du thermostat et de l'eau.