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Comment tester une crémaillère de direction
La crémaillère de direction, dans votre véhicule équipé crémaillère et pignon, offre une direction précise avec un minimum de pièces mobiles. La légèreté et la durabilité de cette conception, il est favorisée chez les constructeurs de voitures et de camions légers. Le système de base se compose d'un arbre d'entrée et l'engrenage - le pignon - et d'un axe horizontal et mécanique - le support - dans un boîtier étanche boulonné sur le châssis ou monocoque du véhicule. Unités assistées contiennent un distributeur à tiroir cylindrique sur l'arbre de pignon de fournir de commande assistée. Choses que vous devez
Cales mq Etage prise
chandelles
Lug clé
douilles
Tournevis à tête plate
Afficher plus Instructions

1
Bloquer les roues arrière, avec des cales pour empêcher le mouvement du véhicule lors de l'essai. Régler le frein de stationnement. Glissez une prise de parole sous le berceau avant des véhicules à traction avant ou membres de croix pour les véhicules à propulsion arrière.
2
Soulever l'avant du véhicule, jusqu'à ce que les roues ne touchent plus le sol, à l'aide un vérin de plancher positionné sous l'élément transversal avant ou sous-trame. Supporter le poids du véhicule en l'abaissant sur chandelles placée sous le cadre ou membre de croix.
3
démarrer le moteur. Respecter les roues avant. Si les roues avant commencent à tourner sur eux-mêmes, sans intervention de la direction du conducteur, remplacer l'unité de crémaillère de direction. Cette condition est provoquée par une vanne collage tiroir dans le rack et de montage de pignon. Coupez le moteur.
4
déplacer les roues avant et en arrière à la main, à partir des trois heures et neuf heures positions sur le pneu, et d'observer les tirants qui relient la direction une grille pour la fusée d'essieu à proximité de la roue. Tout mouvement perceptible, avec la force de la main raisonnable sur les articulations tirants, indique la nécessité pour le remplacement des tirants.
5
Retirer les roues avant à l'aide d'un démonte-roue. Desserrer les pinces sur la botte à soufflet, située autour de la tringle interne et le boîtier de crémaillère et de pignon, à l'aide d'un tournevis ou d'une douille et cliquet. Faites glisser le soufflet chaussure vers vous jusqu'à ce qu'il glisse dans le logement. Inspecter l'intérieur de la chaussure pour l'accumulation du fluide de direction assistée excessif. Infiltration légère autour des joints dans le boîtier est normal, mais une accumulation de liquide dans le coffre nécessite le remplacement de la porte et l'unité de pignon.
6
Pry la botte de poussière qui recouvre la connexion de l'arbre de pignon l'arbre de direction de colonne de secteur, situé sur le dessus de la crémaillère de direction, à partir du boîtier de mécanisme de direction, en utilisant un tournevis à tête plate. Inspectez le joint de pignon de fuite. Remplacez le rack et l'unité de pignon si le sceau pignon fuit. Comme avec les joints de rack, infiltration est normal, mais une accumulation indique une fuite et indique que le remplacement de la crémaillère et pignon unité est nécessaire.
7
Soulever le véhicule du chandelles, retirez les stands et abaisser le véhicule jusqu'à ce que les roues touchent le sol. Avoir une aide tourner le volant dans les deux sens pendant que vous observez l'arbre de pignon. Si l'axe du pignon se déplace sans provoquer un mouvement à la roue, remplacer la grille et l'unité de pignon.