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Comment faire pour dépanner un VTEC Cam Solenoid
Le solénoïde VTEC dans votre véhicule utilise une connexion à une unité de commande du moteur, ou ECU, pour convertir l'énergie électrique en énergie mécanique. Une perturbation à cet égard peut entraîner des signes d'une électrovanne défectueuse. Avant de remplacer votre solénoïde, assurer une bonne connexion entre le solénoïde et connecteurs de l'UCE. Si vous ne parvenez pas à connecter les fils du solénoïde à leurs connecteurs correspondants, le solénoïde ne fonctionnera pas correctement. Instructions
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Observer les signes d'une électrovanne VTEC cam mal connecté. Une voiture peut effectuer atone, comme il n'obtient pas assez de puissance, s'il ya une interruption dans la liaison entre le solénoïde VTEC et ECU.
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assurer une connexion correcte entre le solénoïde VTEC et ECU "A. " ECU "A" se trouve à gauche de l'ECU "B" et l'ECU "C" Deux fils d'électrovannes doivent se connecter à d'écus "A."
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Vérifiez le branchement correct entre le solénoïde VTEC et ECU "A." Le fils du solénoïde jaune doit être relié au connecteur "A17" sur ECU "A." Le fil rouge de l'électrovanne doit se connecter au connecteur "A8" sur ECU "A."
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conduire le véhicule. Si des changements ne se produisent à des vitesses appropriées, ou le véhicule continue à fonctionner d'une manière lente, cela peut être une indication d'un problème avec le solénoïde.
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Porter le véhicule à un mécanicien pour diagnostic test. Le mécanicien testera électrovannes et leurs circuits électriques, ainsi que la tension aux bornes et la position d'engrenage. Ces tests peuvent aider le mécanicien à identifier et résoudre les problèmes liés à un solénoïde collage, un circuit ouvert à l'électro-aimant ou un solénoïde défectueux.