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Comment faire pour dépanner un Chevy TH350 Transmission
Chevrolet première produit la transmission TH350 pour l'année modèle 1969. La transmission automatique est équipé de trois rapports de marche avant et une vitesse arrière. Bien que la conception du TH350 est assez primitif comparé aux transmissions contrôlés par ordinateur d'aujourd'hui, démontage important devrait être confiée à un professionnel. Il ya, cependant, un certain nombre de problèmes relativement simples qui peuvent être corrigées sans l'aide d'un professionnel. Choses que vous devez
Container
Clé
General Motors Dexron transmission fluide
un chiffon propre
Pinces
contrôle corps de vanne joint
Joint d'étanchéité
Transmission filtre
Photos Show More Instructions
1
démarrer le moteur et laissez-le se réchauffer.
2
retirer sa jauge de la transmission et d'inspecter le liquide sur la jauge de contamination des eaux. L'eau apparaît sous forme de bulles. Vidanger le fluide de transmission dans un conteneur en retirant la vis de vidange à la partie inférieure de la boîte avec une clé. Aussi enlever la vis de vidange à la partie inférieure du convertisseur de couple. Le convertisseur de couple se situe entre la transmission et le moteur et doit être accessible par le dessous du véhicule. Verser 12 quarts de General Motors Dexron liquide de transmission dans le tube de jauge.
3
retirer à la jauge de la transmission. Essuyez l'arrêt de fluide de la jauge avec un chiffon propre, puis réinsérer la jauge d'huile dans la transmission. Retirer à nouveau la jauge et lire le niveau du liquide. Le niveau doit se trouver entre "Full" et "Ajouter", comme indiqué sur la jauge. Si le niveau du liquide est au-dessous "Ajouter,« pour General Motors Dexron liquide de transmission dans le tube de jauge.
4
Inspecter la ligne d'aspiration de la transmission des fissures. Si le tuyau est fissuré, une fuite de vide se produit et provoquer la transmission de passer de façon erratique.
5
Régler la tringlerie de changement. La tringlerie de changement de vitesses reliant le levier de changement de vitesse à un support sur le côté du conducteur de la transmission. La conception de la tringlerie de changement varie considérablement selon le véhicule, mais le principe de base est le même. La liaison est fixée sur le support de transmission avec une vis ou agrafe. Retirer l'attache avec une clé ou une pince pour libérer l'articulation de la patte de la transmission, puis déplacez le levier de vitesse en position de stationnement. Tournez le support de la transmission de son sens des aiguilles extrême, puis remettez la lignée de la console.
6
remplacer le joint de corps de vanne de contrôle, car il peut y avoir une fuite. Un joint de corps de vanne qui fuit est une cause souvent négligée de décalage erratique. Malheureusement, le joint ne peut être inspecté pour vérifier les fuites sans l'enlever et, une fois retiré, le joint doit être remplacé. Laisser le moteur refroidir, puis égouttez la transmission et retirer le carter d'huile de la transmission avec une clé pour exposer le filtre. Retirer les boulons de fixation du filtre et de diminuer le filtre de la transmission afin d'exposer le corps de soupape. Les boulons de filtre à la partie inférieure du corps de soupape. Retirer les boulons du corps de vanne avec une clé et abaisser le corps de vanne sur la transmission. Remplacer le joint situé sur le dessus du corps de vanne avec un joint neuf. Ne pas appliquer de produit d'étanchéité du joint d'étanchéité sur le joint de corps de soupape. Serrer le corps de soupape dans la transmission. Serrer le filtre sur le corps de vanne. Appliquer du mastic d'étanchéité à un nouveau joint de carter et visser le joint à la transmission. Remplir la transmission avec le fluide.
7
Remplacez le filtre de la transmission si la transmission passe toujours de façon erratique. Laisser le moteur refroidir, puis égouttez la transmission et retirer le carter d'huile de la transmission avec une clé pour exposer le filtre. Retirer les vis de fixation du filtre et réduire le filtre de la transmission. Placez le nouveau filtre contre la transmission et serrer les boulons du filtre. Appliquer du mastic d'étanchéité à un nouveau joint de carter et visser le joint à la transmission. Remplir la transmission avec General Motors Dexron liquide de transmission.