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Comment faire pour tester les capteurs du moteur
moteurs de voitures sont contrôlées de plus en plus par l'électronique. Le régulateur mécanique du passé a été remplacé par le module et capteurs de contrôle électronique. Ces composants travaillent ensemble pour améliorer les performances du moteur et réduire les émissions nocives. Le module de commande électronique surveille ces signaux de capteur et peut diagnostiquer quand un capteur est défaillant. Le module électronique de commande affiche un code de diagnostic spécifique pour ce capteur. Ces codes peuvent être récupérés à l'aide d'un outil de diagnostic. Une fois le code a été récupéré, tester le capteur afin de déterminer si le capteur a effectivement échoué. Les choses dont vous aurez besoin
numérique volts
outils à main de base
soude
brosse métallique Petit cuisson ou vieille brosse à dents électrique
bande
fil outil de suppression
schématique électrique et manuel moteur pour votre moteur
Show More Instructions
faisceau du moteur et de la connexion Testing
1
Éteignez l'interrupteur à clé et ouvrez le capot. Assurez-vous que la batterie est exempte de corrosion, la saleté et les débris. Si la corrosion se trouve sur la borne de la batterie, utiliser le bicarbonate de soude et d'une petite brosse métallique pour enlever la corrosion.
2
Inspecter le faisceau moteur pour vérifier qu'il est exempt de corrosion, à l'abrasion et les dommages. S'il est endommagé, utilisez du ruban électrique pour réparer temporairement le harnais. Remplacer le faisceau si nécessaire.
3
Inspectez toutes les connexions électriques. Vérifiez que la connexion au module de commande électronique et le capteur est serré et sécurisé.
Pressure Sensor Testing
4
Tourner la clé de contact off. Déconnecter le capteur de pression suspecte du faisceau de câbles du moteur. Retirer le capteur du port de pression.
5
Reportez-vous au schéma électrique du moteur et débrancher le fil du signal du connecteur électrique capteur. Rebranchez le capteur au faisceau moteur.
6
Allumez l'interrupteur à clé. Utilisez le voltmètre numérique pour mesurer la sortie du capteur. Placez la sonde positive sur le fil du signal et placer la sonde négative sur la masse du châssis propre.
7
se reporter au schéma du moteur ou le manuel du moteur pour vérifier la plage de pression de la sonde. Appliquer graduellement une pression au capteur tout en surveillant la tension de sortie du capteur. La tension doit changer, passant d'environ 0,5 volts à 4,5 volts.
Temperature Sensor Testing
8
Éteignez l'interrupteur à clé. Déconnecter le capteur de température du faisceau de câbles du moteur. Retirer le capteur du port du moteur.
9
Reportez-vous au schéma électrique du moteur et débrancher le fil du signal du connecteur électrique capteur. Rebranchez le capteur au faisceau moteur.
10
Allumez l'interrupteur à clé. Mesurer la sortie du capteur avec le voltmètre numérique. Placez la sonde positive sur le fil du signal et placer la sonde négative sur la masse du châssis propre.
11
s'applique Chauffer graduellement jusqu'à atteindre le capteur tout en surveillant la tension de sortie du capteur. La tension doit changer d'environ 0,5 volts à 4,5 volts.
Throttle Position Sensor Testing
12
Éteignez l'interrupteur à clé. Débranchez le capteur de papillon du faisceau moteur. Laisser la sonde reliée à l'ensemble des gaz.
13
Reportez-vous au schéma électrique du moteur et débrancher le fil du signal du connecteur électrique capteur. Rebranchez le capteur au faisceau moteur.
14
Allumez l'interrupteur à clé. Mesurer la sortie du capteur avec le voltmètre numérique. Placez la sonde positive sur le fil du signal et placer la sonde négative sur la masse du châssis propre.
15
Déplacez la manette des gaz tout en surveillant la sortie du capteur. La tension doit changer d'environ 0,5 volts au ralenti à 4,5 volts à plein régime.