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Mon Chevy Lumina cesse de fonctionner et ne pourra commencer qu'après refroidi
La Chevrolet Lumina était la réponse de General Motors à la Ford Taurus. Il s'agissait d'une berline à traction avant en fonction de la plate-forme près omniprésente W-corps. Malheureusement, elle a été faite dans les années 90, le point bas de la fiabilité GM. En conséquence, le Lumina a mal vieilli. Il ya un certain nombre de questions qui pourraient entraîner l'arrêt du moteur en cours d'exécution et commencent pas jusqu'à ce qu'elle refroidisse, la plus probable étant le radiateur. GM utilisé tuyaux très bon marché sur les lignes de radiateur et ils ont tendance à devenir fragiles et se cassent, donc une fuite de fluide de radiateur. Instructions
1
dur la voiture quelque part hors de la circulation et où il ne va pas bloquer n'importe po Si la voiture est désastreusement rompu, alors il peut ne pas être mobile pendant un certain temps. Tirer le frein d'urgence avant d'arrêter la voiture hors d'être en sécurité. Ouvrez le capot de la berline et le soutenir avec le bâton de prop du capot qui se trouve sur le côté du compartiment moteur.
2
Inspectez le réservoir de liquide de radiateur à l'arrière de la baie moteur pour voir si il est plein. Si elle est vide, alors vous avez une fuite quelque part. Si vous n'avez pas rempli votre réservoir pendant un certain temps, alors vous avez probablement cuit de l'huile moteur et qui devra bientôt être remplacée. Inspectez le réservoir lui-même s'il ya des fuites. Ensuite, exécutez vos mains en arrière le long des lignes de liquide de refroidissement pour le radiateur, le sentiment d'éventuelles fuites. Si la ligne dure au toucher, puis il commence à aller fragile et doit être remplacé, il a déjà commencé à fuir le fluide à travers l'évaporation
3
Inspectez le radiateur s'il ya des fuites ou des dommages. . Les ailettes doivent tous être droit et il devrait y avoir aucun fluide de radiateur sortir n'importe où. Si l'une de ces failles existent, le radiateur doit être remplacé. En plus, regardez le moteur lui-même d'éventuelles fuites de liquide de refroidissement. Le joint de culasse dans la Chevrolet Lumina a été faite de papier et ira mal au bout de quelques années. S'il ya des fuites de liquide de refroidissement qui sortent le long du joint entre le collecteur d'admission et le bloc moteur, le joint de culasse a échoué et doit être remplacée.