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Comment faire pour résoudre un Turbo Diesel
moteurs turbo diesel ont turbocompresseur et de systèmes avancés d'émissions, à l'écoute de brûler proprement carburant diesel, tout en profitant du couple élevé et des gains d'efficacité de carburant de combustion diesel. En tant que tel, les moteurs diesel modernes sont équipés de nombreuses émissions systèmes de contrôle moteur et. Cela rend le dépannage des problèmes de train le plus courant sur votre turbo diesel aussi simple que de brancher un lecteur de code ECU. Sinon, il ya de multiples façons de résoudre les problèmes courants qui peuvent ne pas déclencher un "check engine" code d'erreur. Choses que vous devez
ECU erreur lecteur de code
remplacement vide lignes
Socket clé
douilles
Jeu de tournevis
Show More Instructions
1
Branchez un lecteur de code d'erreur ECU dans le port d'accès écus pour résoudre les problèmes qui déclenchent le voyant «check engine». En général, l'orifice d'accès ECU est situé sur la console centrale intérieure, au-dessus du pied du côté du conducteur ainsi. Le branchement d'un lecteur de code d'erreur dans le port d'accès fournira le numéro de code d'erreur ainsi qu'une brève description du problème et des parties concernées. Si vous ne possédez pas de lecteur de code d'erreur ECU, essayez de prendre votre véhicule chez un concessionnaire agréé ou dans un magasin de service automobile, car ils offrent généralement libre "check engine" diagnostic de code.
2
Examiner le turbocompresseur bride, ainsi que diverses connexions de ligne turbo, les signes de l'accumulation de l'huile. Cela peut indiquer un mélange de carburant trop riche programmé dans le calculateur. Prenez votre véhicule chez un concessionnaire ou un mécanicien d'avoir l'accord de carburant ou pression de suralimentation turbo ajusté pour produire un rapport air-carburant approprié. D'autres signes d'un air trop riche sur votre diesel est la fumée noire excessive provenant de l'échappement tout en accélérant.
3
Examiner les lignes de vide du système turbo et des connexions pour toutes les lignes non garantis ou endommagé. Comme les lignes de vide sont faits de caoutchouc, elles sont sujettes à des pannes en raison de la forte chaleur produite par les moteurs diesel turbocompressés, en particulier sur les véhicules à fort kilométrage. De même, stimuler les pointes de pression peuvent apparaître les lignes hors de leurs connexions. Ces dysfonctionnements conduisent à des fuites de vide, qui peuvent causer divers problèmes atmosphériques et les émissions de comptage sur votre turbo diesel. Fixez toutes les lignes de vide déconnectés, et remplacer les lignes endommagées par de nouvelles unités. Vous pouvez acheter des lignes de vide universel de la plupart des détaillants de pièces automobiles. Il suffit de les couper à la bonne longueur et les relier à la place des unités d'actions endommagés.
4
Ecoute des signes de défaillance du roulement à turbocompresseur, tout en accélérant le moteur. Signes sonores communs incluent gémissement turbo excessive, ainsi que la bobine turbo incompatibles. Dans les cas les plus extrêmes, les roulements turbo endommagés peuvent produire des bruits de frottement métalliques quand les bobines du turbocompresseur. Dysfonctionnement turbocompresseurs ont besoin d'être reconstruites ou remplacées par les performances du moteur et une efficacité continues.