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Comment détecter un chef Valve Bad dans un moteur
Le train de valve est un ensemble critique des composants sur un moteur. Chaque cylindre a un minimum de deux vannes: une soupape d'admission et la soupape d'échappement et. Chaque vanne a ressorts, poussoirs et culbuteurs qui contrôlent l'ouverture et la fermeture de la valve lorsque le moteur est en marche. Commande de soupape défectueuse affecte l'agrément de conduite d'un véhicule. Une mauvaise vanne est bruyant au mieux et les résultats dans un véhicule en panne au pire. Choses que vous devez
automobile stéthoscope
clé à douilles
Feeler jauges
Show More Instructions
1
Écouter le moteur au ralenti. Utilisez le stéthoscope automobile pour écouter le moteur lorsqu'il tourne au ralenti. Un bruit de tapotement, en cliquant ou cliquetis indique les soupapes doivent être réglées. Retirez le couvercle de valve avec une clé à douille et utiliser la jauge d'épaisseur pour mesurer la distance entre l'extrémité du bras oscillant à la tige de valve. Chaque fabricant publie les spécifications appropriées pour cette distance. Si la mesure dépasse cette spécification, ajuster la vanne selon le manuel d'entretien du véhicule.
2
Vérifiez si le moteur a des ratés. Ressorts de soupape endommagée ou le blocage des soupapes sont une des causes de ce symptôme. Si le retour de flamme est dans le carburateur de la soupape d'admission est grippée. Si l'effet inverse, c'est à travers l'échappement, la soupape d'échappement est collé.
3
Vérifiez la consommation d'huile excessive. Les tiges de soupape sont usés ou endommagés de guides de soupape permettent une fuite d'huile après la tige de soupape et dans le cylindre. Échappement Smoky résulte également de ce problème.
4
Vérifiez si le moteur diesel ou continue à fonctionner après avoir été éteint. Vérifiez collage ou valves endommagées. Le niveau d'huile insuffisant pour atteindre et lubrifier le train de valve peuvent provoquer ce problème.