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Comment faire pour dépanner un '93 BMW 325
La BMW série 3 représente un point de conception de voiture de sport faible élevé. Le solde, le cadre et la suspension de la voiture tous travailler ensemble pour donner à la voiture une excellente maniabilité. Toutefois, la 325 est le modèle de base avec le moteur de sortie plus faible. Le 325 est un modèle best-seller et est moins cher que le 330 ou M3. Il ya un certain nombre de questions qui peuvent surgir avec une 1993 325 à mesure qu'il vieillit. La transmission automatique s'est avérée problématique et les pompes à essence sont un problème dans tous les modèles BMW. Instructions
1
inspecter la voiture alors qu'il est stationné sur une surface plane afin que vous puissiez juger chaque coin de suspension également. Même avec le moteur de base, le 325 préservé un proche de 50/50 équilibre entre l'avant /arrière et gauche /droite. Si le 325 est assis sur un coin inférieur que tous les autres, alors il peut y avoir un problème avec la suspension de ce bien.

Regardez à l'intérieur de la roue. Si l'un des bras de commande sont cassées, puis la voiture doit être bien plate-lits à un mécanicien car il est dangereux de conduire. Si la suspension de printemps a perdu tension, puis la voiture peut être conduite à un mécanicien pour le remplacement si elle est à quelques miles.
2
ouvrir le capot et inspecter le compartiment moteur. La batterie doit être exempt de mousse à la corrosion et de l'acide. S'il ya corrosion, puis la voiture peut refuser de démarrer. Si la batterie est pleine effervescence, alors vous avez besoin d'un mécanicien pour gérer correctement une batterie qui fuit. Inspectez l'admission d'air pour toutes les fissures. Le moteur continue à fonctionner, mais il sera à court d'énergie en raison de l'absence d'air. L'entrée d'air peut être corrigé, mais il est préférable de le remplacer (ils sont relativement pas cher). Regardez le radiateur en cas de dommages aux ailettes de refroidissement. Si les ailettes sont pliées, puis la voiture pourrait surchauffer et endommager le moteur.
3
Tournez le 325 et d'écouter pour le moteur de tourner. Si le moteur ne démarre pas, la pompe à carburant peut cassé. La pompe ne peut être fournit la quantité appropriée de gaz à la chambre d'allumage. La pompe à carburant devra être remplacé par un concessionnaire BMW, car il n'est pas vendu sur le marché libre à des négociants non-BMW.
4
Décaler la voiture dans "Drive" s'il s'agit d'une automatique . Écoutez les engrenages à changer au fil. S'il ya un bruit sourd de charge, puis la boîte automatique est à bout de souffle. Si la voiture ne roule pas en avant après avoir été mis en "dur", puis la transmission est abattu et doit être remplacé. Si la voiture est un manuel, puis passer en premier. Appuyez sur l'embrayage vers le bas et se sentent pour le disque d'embrayage à s'engager. Si l'embrayage ne s'enclenche pas, puis le patin de friction de l'embrayage est usée et doit être remplacée dès que possible. Si le premier rapport ne s'engage pas, alors les dents sur les pignons ont peut-être rompu. La transmission doit être remplacé si les engrenages sont brisés.