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Une Jeep CJ7 avec des problèmes de direction
AMC a présenté la Jeep CJ-7 en 1976. Avec un cycle de production qui a duré 10 ans, le CJ-7 a été le premier avec une transmission automatique et hard top en option et la climatisation. Il est devenu l'un des véhicules les plus populaires de l'AMC avec plus de 300.000 faite. Avec CJ-7 rapproche maintenant de 25 ans, de nombreuses pièces mécaniques commencent à montrer l'usure, ce qui affecte la maniabilité du véhicule. Tirer

pression des pneus asymétriques ou l'alignement frontal incorrects sont des causes simples de ce symptôme. Plus sérieux problèmes avec les composants de la suspension ou de la direction ou des roulements de roues doivent être vérifiés.
Vibration

Vérifier les écrous desserrés ou un pneu ou une roue hors de l'équilibre. Assurez-vous que le boîtier de direction est monté fermement et correctement réglé. Inspectez également le bras de renvoi et rotules d'usure ou de dommages.
Rigidité

Vérifiez les niveaux des fluides du réservoir de direction assistée. L'absence de fluide de direction assistée réduit l'efficacité de la pompe et l'amène à être bruyant. En conséquence, l'effort de direction n'est pas la même dans les deux directions. Vérifiez la lubrification des joints à rotule et la tringlerie de direction.
Jouer

roulements de roues lâches peuvent provoquer ce problème. Usure excessive de la tringlerie de direction ou bagues suspension provoquer lâche jouer tout en volant. Si le volant ne revient pas au centre, pour vérifier une colonne de direction mal alignée ou d'engrenages de direction mal engagées.