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1994 Chevy Silverado de fourchette d'embrayage et Pivot Ball problèmes
La fourchette d'embrayage est le composant qui relie le cylindre récepteur de l'embrayage sur le palier touche sur le Chevrolet Silverado 1994. La fourchette d'embrayage est fixée à la rotule, ce qui permet à la fourchette d'embrayage de tourner lorsque l'embrayage est engagé. Quatre bulletins de service technique différentes (BST) ont été envoyées par le fabricant pour les concessionnaires Chevrolet concernant des problèmes avec l'embrayage de 1994 fourchette de Silverado et rotule. Embrayage ne pas s'engager

TSB publiées sur les 1994 Chevy Silverado préoccupations des problèmes avec la fourchette d'embrayage pas engager l'embrayage. La fourchette d'embrayage est en rotation sur le pivot à rotule et en restant collé en place, ce qui entraîne le cylindre récepteur de rester engagés. Cela provoque le disque du moyeu à surchauffer et se fissurer. Selon le BST sur Edmunds.com, les propriétaires Silverado se plaignent du bruit de l'embrayage avant échoue le disque du moyeu. Ce bruit est attribué au frottement du cylindre récepteur contre le palier jet-out.
Cliquetis sonore

rapporte un autre TSB de 1994 Chevy Silverado développe un bruit de cliquetis qui provient de l'ensemble d'embrayage lorsque le moteur est au repos. La fourchette d'embrayage n'est pas serré sur le pivot à rotule, ce qui entraîne la fourchette d'embrayage de mettre au point des vibrations excessives. Une fourchette d'embrayage qui n'est pas serré à la rotule, ou qui se détache dans des conditions de conduite normales, finiront par provoquer la rotule à l'usure et un bruit d'embrayage va se développer.

Transmission Jumps Gears

Le fabricant a publié un BST au sujet d'un problème avec la boîte de transfert sauter hors de la haute vitesse de 1994 sur Chevy Silverado. La fourchette d'embrayage ne met pas suffisamment pression sur le palier jet-out, ce qui provoque le haut de gamme de sauter hors de la vitesse et dans une position neutre. Aucune cause ou la raison spécifique n'a été découvert pour cette fourchette d'embrayage et un problème de rotule sur le Chevy. Le BST à Edmunds.com précise qu'un kit de moyeu de gamme doit être installé ou un nouvel arbre principal installés pour corriger le problème. Ces deux réparations permettra une pression suffisante pour être placé sur le palier jet-out de la fourchette d'embrayage.
Grincement bruit de la pédale d'embrayage

Les quatrièmes rapports du BST un bruit de grincement qui est attribué à un ballon usé de pivot. Les Etats TSB que le bruit se produit lorsque la pédale d'embrayage est engagé. Une fois que la pédale d'embrayage est engagé, la fourchette d'embrayage tourne sur le pivot à rotule, engageant le cylindre récepteur et le palier jeter départ. La balle de pivotement porté provoque la fourchette d'embrayage de grincent lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. L'embrayage doit être démonté et une nouvelle rotule installée, et la fourchette d'embrayage doit être inspecté afin de s'assurer qu'aucun dommage n'a été causé à la fourche où il se connecte à la rotule.