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Mon Geo Tracker 4 roues motrices ne se désengage pas
Le 4 roues motrices Geo Tracker est connu pour son efficacité énergétique. Cependant, parfois, des composants tels que les plates-formes peuvent se bloquer, voler le véhicule de l'économie de carburant et potentiellement brûler la boîte de transfert. Entretien annuel de la transmission empêche de tels dommages et prolonge la vie de votre camion. Graisser et tester les moyeux, vérifier que l'arbre d'entraînement et U-joints sont serrés, et assurez-vous que la boîte de transfert se déplace en douceur. Réparez les composants usés ou saisis dès que possible afin d'éviter d'autres dommages. Choses que vous devez
Jack et chandelles
Tire fer
clés Allen
Hub graisse
Gants en caoutchouc
Show More Instructions
1
Déplacer le Tracker en 2 roues motrices alors que le moteur est en marche et que le véhicule est stationné. Pour ce faire, dans un endroit dégagé, comme une longue allée ou parking vide. Si elle ne peut pas passer à 2 roues motrices, la boîte de transfert est saisi ou usé et doit être réparé. Sinon, continuez tout droit dans le sens inverse pendant au moins 10 pieds. Cela devrait déverrouiller les moyeux.
2
Soulevez le camion hors de toutes les quatre roues simultanément avec des chandelles ou un ascenseur, alors qu'il est toujours fixé à 2 roues motrices. Allumez le camion. Décalage dans le lecteur et laissez-le tourner au ralenti. Sortir, en gardant clairement les roues. Si les roues avant patinent, puis les moyeux sont saisis dans la position de verrouillage et la boîte de transfert est verrouillé en 4 roues motrices. Les deux auront besoin d'être réparé. Sinon, reportez-vous à l'étape suivante.
3
Mettez le Tracker dans le parc. Serrez le frein de stationnement et couper le moteur. Retirez les moyeux avant. Desserrer le frein de stationnement, démarrer le moteur, et passer dans le lecteur. Vérifier les cannelures dans le centre de chaque roue avant. Si elles tournent, puis les centres fonctionnent correctement, mais la boîte de transfert est bloqué en 4 roues motrices et doit être réparé. Sinon, passez à l'étape suivante.
4
Tenez le frein, la boîte de vitesses au point mort et régler le transfert des cas en 4 roues motrices. La boîte de vitesses dans le lecteur et desserrer le frein. Vérifiez à nouveau pour voir si les splines dans le centre des roues avant patinent. Si non, vous avez besoin pour réparer le côté de l'essieu avant de la boîte de transfert. Sinon, mettre le camion en stationnement, le frein de stationnement et couper le moteur, le laisser en 4 roues motrices.
5
Graisser la cannelure intérieure des moyeux avant à la légère, en utilisant les doigts gantés . Vous devrez peut-être remplacer le joint torique ou le joint. Remonter les moyeux avant. Relâchez le frein de stationnement, allumez le moteur et la boîte de vitesses dans le lecteur. Si les quatre roues tournent, puis les moyeux verrouiller correctement.
6
appliquer les freins. Réglez le transfert des cas en 2 roues motrices, la boîte de vitesses en marche arrière, et relâcher les freins. Vérifiez que les roues arrière patinent et les roues avant sont toujours. Mettez un pneu avant à l'aide de vos mains, en gardant l'écart des pièces en mouvement. Si elle ne s'allume pas avec une force modérée, vos hubs sont congelés et doivent être entretenus. Sinon, la boîte de vitesses dans le parc, éteignez le moteur et abaisser le camion sur le sol.