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NP 249 Transfert cas de problème
La boîte de transfert NP 249 permet aux véhicules utilitaires sport comme le Jeep Grand Cherokee pour basculer entre les deux roues motrices et quatre roues motrices. Quand il n'est pas engagé, la boîte de transfert fournit de l'énergie à partir de la transmission seulement à l'arbre d'entraînement arrière. Une fois activé, il fournit de l'énergie à la fois à l'arbre d'entraînement en lecture et l'arbre d'entraînement avant. Contrairement à d'autres modèles qui ont un levier pour engager quatre roues motrices, le NP 249 est un cas limite de transfert de glissement. Lorsqu'il est engagé, il ne fournit pas d'énergie à l'arbre d'entraînement avant, sauf si elle détecte le patinage des roues arrière. Instructions
1
Vérifiez les niveaux de liquides. Les faibles niveaux de qualité ou incorrecte de résultat de lubrifiant dans une affaire de transfert bruyant dans tous les rapports. Dexron II Automatic Transmission Fluid ou un équivalent est exigé dans le cas de transfert NP 249.
2
Check tringlerie de levier de vitesses. Si la boîte de transfert ne s'engage pas totalement dans la position "4L", ou saute de vitesse, la tringlerie de levier de boîte de transfert peut être lâche ou contraignant. Vérifiez la fourchette des signes de fissures ou d'usure.
3
Vérifiez la sortie joints d'arbre et de ventilation. Lubrifiants dégagées par l'un indiquent la boîte de transfert est trop plein avec des lubrifiants. La ventilation peut être fermé ou bloqué. Joints d'arbre sortie endommagés ou mal installé provoquer des fuites.
4
Teste si la boîte de transfert se déplacera dans toutes les gammes. Engrenages internes endommagés ou coupleur visqueux empêchent le cas de transfert de se déplacer en «4-bas" ou durs "4-Haut».