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Diminution des performances du moteur
Les moteurs à essence dépendent d'un mélange exact d'air et de carburant et une étincelle réglée précisément pour fonctionner à leur plein potentiel. Alors qu'ils n'ont pas besoin d'un système d'allumage, les moteurs diesel nécessitent aussi un mélange spécifique de carburant et juste la bonne température pour travailler. À l'exception des systèmes de confort de la cabine (comme le chauffage et AC), et le système de sécurité tels que les feux et essuie-glaces, chaque composant sous le capot est conçu pour maintenir l'équilibre délicat du moteur. Défaillance de l'un d'entre eux peut jeter le tout dans le désarroi. Les pannes liées aux performances Performance non

moteur sont souvent précurseurs d'un dysfonctionnement plus grave et sont presque toujours le résultat de trop ou trop peu d'une chose ou d'une autre. Vous pourriez avoir trop peu d'air, à carburant, une étincelle ou même flux d'échappement (qui provoque techniquement une diminution à la fois dans l'air et le carburant). Le diagnostic d'une perte de furoncles de performance du moteur vers le bas pour déterminer quelles un de ces ingrédients vitaux du moteur est à court d'.
Tune Up Définition

Si votre moteur montre son l'âge, il n'est peut-être besoin d'un tune-up. Alors que comporte un "tune-up" variera en fonction de qui vous demandez, le principe de base reste le même: nettoyer ou remplacer chaque composant du moteur externe qui peut se boucher, sales ou usés au fil du temps. Pensez à un tune-up comme une multi-vitamine pour votre moteur, vous ne pouvez pas espérer diagnostiquer quelque chose de sérieux jusqu'à ce que vous vous assurez que ça devient l'essentiel comme l'air, le carburant et l'étincelle
. Photos Basics Tune-Up

Auto professeurs d'atelier sont friands de comparaison avec les moteurs des pompes à air géantes, ce qui est essentiellement ce qu'ils sont. Pour vous assurer que votre moteur a une ventilation adéquate, vous devez remplacer le filtre et nettoyer ou remplacer le (IAC) valve de contrôle d'air de ralenti, qui tous deux peuvent être bloquées avec du carbone et de poussières. Filtres à carburant et les injecteurs encrassés réduisent le débit de carburant, ce qui rend le remplacement des filtres in-tank/in-line obligatoire et le nettoyage des injecteurs une bonne idée. Pour s'assurer que le moteur a Spark, vous pouvez remplacer le rotor du distributeur et le chapeau (le cas échéant), fils de bougie, bougie et les bobines moins-que-optimale.
Carbone Accumulation
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Un coupable insidieuse pour les performances du moteur réduite est l'accumulation de carbone dans le moteur. Le carbone est essentiellement charbon qui recueille lentement sur vos robinets et bougies d'allumage et à l'intérieur des grands passages atmosphériques tels que les orifices d'admission, les ports d'échappement et soupape IAC. solvants combustibles tels que Techron (utilisé dans Shell essence de tous les grades) ou tout du même add-it-yourself solvants comme l'écume de mer ou Lucas peut dissoudre le carbone, mais ça va prendre quelques milliers de miles ou plusieurs applications de fonctionner (voir " Ressources »pour un exemple d'accumulation de carbone méchant).
émissions Dommages

Si les gaz d'échappement utilisés ne peuvent pas sortir de votre moteur, puis nouvelle air et de carburant doesn 'avez pas une prière de se po effondré, les convertisseurs catalytiques endommagées ou fondu peuvent agir comme un gros bouchon dans votre échappement, ce qui réduit la performance et économie de carburant. Si vous croyez que vous Converter est endommagé obtenir un remplacement générique si vous pouvez légalement. Ils sont beaucoup moins cher que la plupart des remplacements d'usine et vont faire le même travail. Pendant que vous y êtes, pensez à mettre à niveau le reste du système d'échappement avec un ensemble de qualité de tuyaux et un pot d'échappement à écoulement libre pour des gains encore plus importants.