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Comment mesurer Timing Chain Wear sur une Chevrolet
La chaîne de distribution sur un moteur Chevy est conçu pour fournir calage précis. Comme le moteur et chaîne de distribution usure due à l'utilisation, la chaîne va développer mou qui permet le calage des soupapes à changer dans différentes conditions du moteur. Cela entraîne le moteur à avoir des ratés, et la consommation d'essence va en souffrir. Comme la chaîne de distribution attache l'arbre à cames au vilebrequin et l'arbre à came entraîne le distributeur, la tension de la chaîne peut être facilement mesurée en observant les mouvements de distribution. Choses que vous devez
Jeu de tournevis
douille d'entraînement 1/2-inch mis
Pièces spray nettoyant
dents
blanc crayon
Voir Plus Instructions

1
Nettoyez les marques de synchronisation avec le spray de nettoyage de pièces. Utilisez une brosse à dents pour frotter huileux accumulation loin de l'onglet de synchronisation situé sur le couvercle de la chaîne de distribution, et la marque de synchronisation sur l'amortisseur de vibrations ou de poulie de vilebrequin.
2
Mark l'(point mort haut PMH ) marque sur l'onglet de synchronisation avec crayon blanc pour le rendre plus facile à voir. Marquez la marque de synchronisation sur l'équilibreur harmonique aussi bien. La marque TDC est parfois étiqueté comme 0 degrés sur l'onglet de synchronisation, et la marque de synchronisation est une encoche découpée dans l'équilibreur.
3
Tourner le moteur dans le sens antihoraire, avec le 1 /clé à cliquet de 2 pouces et d'une prise 13/16-inch, jusqu'à ce que la marque de synchronisation et la marque line up TDC. Comme les marques commencent à se rapprocher, de réduire la rotation. Si vous mettez le moteur trop loin, tourner le moteur quelques tours dans le sens horaire et réessayez. L'objectif est de prendre tout le mou de la chaîne dans un sens et arrêter que la ligne des marques vers le haut.
4
Retirer le chapeau du distributeur et noter la position du rotor d'allumage en dessous. Regardez le rotor étroitement que vous tournez lentement le moteur, avec le cliquet et la douille, dans le sens horaire. Arrêter de tourner dès que le rotor commence à bouger. Le moteur ne tourne pas très loin de causer le rotor de se déplacer. Le montant de rotation que le moteur subit, avant de déplacer le rotor, indique la quantité de mou dans la chaîne de distribution.
5
Regardez l'onglet de synchronisation et de noter le nombre de degrés indiqués par la marque de synchronisation . Rien de plus que 10 degrés est considérée comme excessive, et la chaîne et engrenages doit être remplacé.