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Comment faire pour dépanner un système Régulateur de vitesse Ford
Le système de contrôle de vitesse dans la plupart des véhicules Ford est assez fiable. Pourtant, il n'est pas infaillible. Vous pouvez rencontrer des problèmes avec le module de commande de croisière après des années d'utilisation. Lorsque cela se produit, la seule chose que vous pouvez faire est de déterminer le problème. Il peut être aussi simple que d'un fusible, ou plus complexes, comme une fuite de vide. Choses que vous devez Tournevis

clé à douille
douilles
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1
Ouvrez le panneau de fusibles sous le volant en tirant sur le levier de dégagement du panneau de fusibles et en tirant le panneau de fusibles vers le bas.
2
vérifier les fusibles pour les feux de freinage et le régulateur de vitesse. Utilisez le diagramme sur la face intérieure du couvercle du panneau de fusibles pour situer ces deux fusibles. Si les feux de freinage ne fonctionnent pas ou si le fusible pour eux (ou le module de régulateur de vitesse) sont brûlés ou endommagés, le système ne fonctionnera pas.
3
démarrer le véhicule et vérifiez l' des conduites de vide sur l'admission et l'amplificateur de freinage. Une fuite de vide va empêcher le système de régulation de vitesse de fonctionner correctement. Son ralenti irrégulier et une "succion" venant du compartiment moteur alors que le moteur est en marche sont des indications claires qu'il ya une fuite de vide. des fuites de vide sont simplement des trous dans les tuyaux d'admission qui permettent l'excès d'air dans le système. Mais s'il ya une fuite, le régulateur de vitesse ne sera pas en mesure de contrôler la vitesse du véhicule correctement.
4
Vérifiez le câble d'accélérateur. Câble d'accélérateur endommagé ou usé permettra d'éviter le régulateur de vitesse d'être en mesure de contrôler précisément l'accélérateur.
5
Arrêter le véhicule et débranchez le câble négatif de la batterie. Desserrer l'écrou de fixation sur le câble négatif de la batterie et faites glisser le câble à la pince de câble.
6
Vérifiez le module de régulateur de vitesse et la tige de combinaison. Ces unités rarement, sinon jamais, échouent. Toutefois, si l'unité est mauvais, vous aurez envie de savoir. Retirer les vis de fixation du couvercle de la colonne du volant en place et retirez le couvercle de la colonne de direction avec vos doigts. Débranchez le câble d'alimentation de l'interrupteur du régulateur de vitesse et retirer les vis de fixation de la tige de commande de vitesse à la colonne de direction. Remplacez l'unité avec une tige de travail connu de confirmer ou de nier l'échec de l'interrupteur.