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Consultez les procédures pour une batterie d'automobile
Vous sauté dans la voiture ce matin, tourné la clé de contact, mais rien ne s'est passé. Vous avez essayé à nouveau. Rien. Votre batterie est morte. Maintenant, quoi. Il existe plusieurs tests que vous pouvez effectuer pour vérifier les problèmes éventuels. Bien commun, des problèmes de batterie peuvent survenir en raison d'un mauvais entretien ou un short de circuits électriques. Mais vous pouvez identifier et corriger le problème affectant les performances de votre batterie. Niveau électrolyte

Vérifiez le niveau d'électrolyte si votre batterie a capuchons amovibles. L'électrolyte doit couvrir les cellules et les séparateurs. Aussi, si vous pouvez voir des anneaux de remplissage à travers les ouvertures, l'électrolyte doit toucher le fond des anneaux. Si nécessaire, ajouter de l'eau distillée.

Gardez à l'esprit que si vous ajoutez l'acide de batterie ou de l'eau distillée à la batterie chaque semaine ou deux, vous pourriez avoir un problème de surcharge. Avoir l'alternateur ou le système de charge vérifié pour trouver le problème, si nécessaire.
Charge de la batterie

l'aide d'un densimètre batterie, vous pouvez vérifier l'état de charge de la batterie. Densimètres batterie ne coûtent pas cher et disponible à votre magasin local de pièces d'automobiles. Après avoir effectué un test sur chaque cellule, votre lecture doit indiquer 1.265 de gravité spécifique ou plus. Si l'une des lectures diffère de plus de 25 à 50 points, votre batterie peut être défectueuse. Si toutes les cellules lire ci-dessous 1.265, la batterie doit être une charge.

Avec des batteries sans entretien, vous pouvez utiliser un voltmètre pour tester l'état général de la batterie. Touchez les sondes du voltmètre aux bornes de la batterie en respectant la polarité. Allumez les phares et notez la lecture de tension. Si elle est inférieure à 12,4 V, la batterie doit être une charge.

Notez qu'une faible densimètre ou lecture de tension n'indique pas nécessairement une batterie défectueuse. Vous pourriez avoir un problème de chargement du système, les connexions de la batterie pauvres, une fuite de courant ou d'un système de mettre la batterie en charge excessive.
Batterie de test de charge

test de charge de la batterie est la meilleure façon de déterminer l'état de votre batterie. Cependant, elle nécessite un testeur de charge de la batterie pour mesurer la production et de la performance actuelle.

Assurez-vous que la batterie est au moins 12,4 volts de charge sans une charge (tous les accessoires OFF). Ensuite, suivez les instructions du fabricant de l'appareil de contrôle pour effectuer le test. Si vous n'avez pas accès à un testeur de charge, vérifiez votre magasin local de pièces d'automobiles. Certains magasins vont effectuer ce test gratuitement.
Essai d'étanchéité

Une charge de batterie faible peut être causée par un sommet de la batterie sale, les connexions des câbles pauvres ou d'un système à court , aussi bien. Vous pouvez effectuer des tests rapides afin de déterminer si l'un de ces problèmes existent dans votre cas.

Pour effectuer un test de fuite, réglez votre voltmètre à un niveau faible. Toucher la sonde de masse à la borne de batterie négative, et la sonde d'alimentation à la partie supérieure du boîtier de la batterie. Si vous obtenez une lecture de la tension, de la saleté se décharge des cellules de la batterie. Utiliser une brosse douce, nettoyer le dessus et boîtier de la batterie avec une solution de bicarbonate de soude et d'eau.
Batterie Terminal test

Vérifiez les connexions de la batterie en connectant le rouge ou Sonde d'alimentation de votre voltmètre à la borne de batterie d'alimentation et la sonde de masse à l'extrémité du câble de la batterie d'alimentation où elle rejoint la borne. Si vous obtenez une lecture au-dessus de 0,5 volts, nettoyer les bornes de la batterie à l'aide d'une brosse de nettoyage de la batterie et une solution de bicarbonate de soude et d'eau. Testez l'autre terminal, inverser les connexions de la sonde.
Batterie vidange test

Débranchez le câble de la batterie du sol et connectez votre voltmètre en série entre la borne de la batterie et le câble vous venez de débrancher. Réglez votre testeur DC mA. Assurez-vous que la clé de contact et tous les accessoires sont Off. Desserrer ou retirer l'ampoule sous le capot.

Situer le fusible de l'horloge dans la boîte à fusibles et le retirer. Puis lire votre compteur. Si vous obtenez une lecture de la tension au-dessus de 10 mA, il ya un courant de fuite vider votre batterie. Vous pouvez retirer tous les fusibles unique, un à la fois, jusqu'à ce que votre obtenir une lecture de 0 volts sur votre compteur. Un composant de ce circuit pourrait être court-circuité, ou de quelque autre problème avec le circuit est à l'origine de la fuite sur votre batterie.