Retirer tout le corps musclé et revêtement inférieur du véhicule à l'aide de l'outil assiette renvoi Chevrolet. Ces outils sont disponibles auprès de fournisseurs d'outils professionnels seulement. Évitez d'utiliser un tournevis comme ils pourraient endommager la surface du véhicule. Lorsque la garniture est enlevée, utiliser le tournevis et douilles pour enlever les pare-chocs, grilles, les phares et les feux arrière, marchepieds, tonneau cover, miroirs latéraux, des élargisseurs d'ailes et la garniture de lit.
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Clean le camion avec du savon ordinaire et de l'eau, puis laissez-le sécher complètement pendant que vous détectez des taches sur le camion qui pourrait nécessiter des réparations avant de peindre. Ceux-ci apparaissent comme des vagues ou des taches sur la surface d'origine du véhicule. Utilisez endroit mastic pour remplir ces zones, puis poncer les imperfections et lisser la surface de la pâte spot en utilisant du papier de verre grain 400 sur un bloc de ponçage.
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Essuyez la surface du camion avec de la cire et dégraissant appliqué à un chiffon propre. Cela permettra d'éliminer toute trace d'huile ou de goudron qui restent sur le véhicule.
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préparer la surface du camion en parcourant la surface de la peinture avec un bloc-notes automobile rouge ou gris. Cela est nécessaire pour aider le nouveau manteau de peinture adhérer à la peinture ancienne. Idéalement, ce processus supprime tous les brillance initiale de la peinture originale de l'Avalanche. Des domaines dans lesquels les restes de brillance, la nouvelle peinture auront la possibilité de se décoller de la surface. Lorsque vous avez terminé, essuyez le camion à nouveau avec de la cire et dégraissant.
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Déplacez le camion dans une cabine de peinture et de masquer les zones qui ne sont pas à peindre. Cela inclut les pneus et les roues, fenêtres, lits de camion et le moteur. Bien ouvrir le capot du chariot, ainsi que les portes et le hayon. Les secteurs de masque ne doivent pas être peints avec du ruban adhésif ou du papier.
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charger le pistolet avec la couleur désirée de peinture et de commencer à pulvériser l'Avalanche à partir de l'avant du camion. Commencer par la peinture de la face inférieure de la hotte. C'est ce qu'on appelle "la coupe po" Lorsque le capot a été coupé, fermez le capot de manière à ce qu'il repose légèrement sur le ressort de capot, mais n'est pas complètement fermé. Vous ne serez pas appliquer une couche claire à la partie inférieure de la hotte. Peindre la surface de la hotte, puis le toit de la cabine, puis travailler de manière antihoraire autour de l'extérieur du camion, qui se chevauchent votre jet passe par 1/2 chaque fois que vous passez. Peindre un seul panneau à la fois avant de passer à la suivante. Cela vous permettra d'éviter que la peinture ne sèche trop vite.
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Laissez la peinture sécher pendant le temps de séchage désigné, qui peut être trouvé sur l'emballage de la peinture ou de la forme de l'information importante avant d'appliquer la top coat clair. Pour appliquer la couche de finition, utiliser le même procédé avec laquelle vous avez appliqué la peinture sur le camion, en prenant soin d'éviter les coulures dans la couche de finition claire. Lorsque vous avez terminé, définissez les paramètres de chaleur sur la cabine de peinture de sécher la couche de finition. Cela peut prendre entre 30 minutes et une heure.
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Retirer le camion de la cabine de peinture, puis poncer la couche de finition avec du papier de verre et de chamois humide /sec en utilisant un tampon orbital avec la pâte à polir. Après le nettoyage de la pâte à polir restant, remonter le camion pour terminer l'opération de peinture.
