Comment puis-je réduire le calendrier d'un GMC Pickup 1972?

Une partie de l'appel Chevrolet /GMC l 'a toujours été sa polyvalence. De 1967 à 1972 la production a été particulièrement bon exemple de touche-à-tout la personnalité de cette plate-forme, ces camions ont été produits en 12 différentes usines d'assemblage en Amérique du Nord et du Sud dans un nombre ahurissant de configurations. Pour que le cadre adaptable sans modification de l'architecture de base, GM a inclus une section parfaitement droite au milieu, cette fonction permet de changer l'empattement d'une proposition assez simple. Les choses dont vous aurez besoin mq Etage Jack
chandelles (4) pour les cales en bois, 1/8 et 1/16 de pouce d'épaisseur
Plumb bob
Grinder avec la coupe des métaux et meules
MIG, TIG ou soudeuse à l'arc
Brosse métallique
1/8-inch épaisse plaque d'acier
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1

Placer un cric sous chaque longeron sur les deux côtés du cadre, juste sous la traverse de transmission et un centre de traverse (l'une avec l'arbre d'entraînement dans le trou au centre). Ajustez les stands afin que les plaquettes sont aussi proches que possible sur le cadre et insérer des cales en bois pour faire la différence.
2

Mark une ligne parfaitement verticale tout autour du longeron arrière de 3 pouces à partir de la transmission traverse. Vous voudrez peut-être envisager d'utiliser un fil à plomb pour garder la ligne droite. Ne vous inquiétez pas si le cadre n'est pas avant tout niveau à l'arrière, l'angle vertical restera le même si les extrémités seront toujours correspondre
3

d'Mesurer et marquer une ligne arrière. sur un rail de cadre, la distance que vous voulez raccourcir le cadre. Utilisez le fil à plomb ici que vous avez fait sur la ligne de front. Soigneusement transférer votre mesure à l'autre longeron. La précision est critique ici.
4

Utilisez une meule et la meule de tronçonnage pour couper droit vers le centre de toutes les quatre lignes marquées dans les étapes 2 et 3.
5

Remplacer la roue de coupe avec un un abrasif et broyer un biseau de 45 degrés sur les bords des coupes. Biseau de l'extérieur sur les coupes arrière et l'intérieur sur les coupes frontales afin de s'assurer qu'ils s'alignent.
6

pousser les deux côtés du rail de cadre ensemble et collant souder le joint en quatre pour six places.
7

couper deux longueurs de 18 pouces de tôles d'acier 1/4-inch, ce qui les rend juste assez large pour qu'ils s'adaptent à l'intérieur des C-canaux dans le longeron. Biseauter les bords d'un côté des plaques d'acier que vous avez fait sur le longeron.
8

tapez sur la plaque d'acier dans le rail de cadre aux bords biseautés vers vous, en s'assurant que le joint dans l' le longeron est plus ou moins centré derrière la plaque. Tack-souder la plaque de renfort en place, puis passer à l'extérieur du châssis et le soudage de finition du joint tout le chemin autour.
9

revenir à l'intérieur du longeron et le soudage de finition du plaque de renfort en place. Vous voudrez peut-être envisager de faire tourner vos soudures en bandes de 2 pouces courts séparés par 2 pouces, puis revenir en arrière et combler les lacunes. Cela aidera à réduire l'accumulation de chaleur dans le métal et prévenir l'affaiblissement ultérieur.