ouvrir la porte du véhicule et placez le panneau de culbuteur de remplacement au-dessus du bas de caisse rouillée. Cela devrait correspondre assez étroitement sur le panneau, mais pas parfaitement, car il est conçu pour remplacer le panneau. Marquez les bords du panneau de culbuteur de remplacement sur la tôle ci-dessous en utilisant le marqueur permanent.
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Retirer le rocker de remplacement et découpez le rocker rouillé avec la meuleuse d'angle avec l'attachement de la meule de tronçonnage. Assurez-vous de couper à l'intérieur de vos lignes, car il est plus facile de couper plus de tôlerie que de le remplacer.
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broyer les bords de fois la bascule du remplacement et le stock rocker en utilisant l'angle broyeur avec l'attachement du papier de verre grain 80, de sorte que les deux surfaces sont la peinture nu. Cela va vous donner une surface de soudage solide des deux côtés.
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Placez le panneau de culbuteur de remplacement dans le trou de la bascule, et la ligne vers le haut de tous les côtés. Cela peut être difficile à faire en fonction de la taille de la bascule, donc si vous avez besoin, serrer la tôle du véhicule à l'aide des étaux.
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Souder le périmètre de la bascule de remplacement panneau de la voiture avec le soudeur MIG. Un point de soudure est un rapide, court soudure où vous maintenez la gâchette pour plus d'une seconde à la fois. En faisant des points de soudure sur le pourtour de la bascule de remplacement, vous permettra de minimiser toute déformation qui pourrait se produire de la chaleur de la soudeuse. Assurez-vous de passer vos points de soudure autour du panneau fréquemment pour réduire la chaleur.
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meuler les soudures à l'aide du disque de ponçage grain 80, et assurez-vous que les soudures sont lisses avec la surface. Le panneau a été réparé.
