de l'EPA comprend les critères qu'il a au moins un kg poids nominal brut du véhicule 8500, mais les fabricants de nombreux marchés breaks avec des poids nominaux bruts inférieurs comme les VUS.
Chassis
Alors que la plupart des camions sont construits en utilisant une conception du corps-sur-cadre, de nombreux SUV modernes utilisent la coque unibody plus faible (sans cadre) de la construction de petites berlines.
Off-Road
Trucks ont tendance à être mieux off-road en grande partie parce qu'ils ont plus de garde au sol et suspensions réglées hors route. Cela contraste fortement avec la station de nombreux wagons "SUV" qui permettent seulement la prétention de capacité hors route.
Remorquage
Bien mode plein écran, VUS, camion à base sont tout aussi capables que les camions lorsqu'ils sont utilisés pour le remorquage, cross-over et VUS de taille moyenne portent habituellement pas d'étoiles supérieur de remorquage que les berlines sur lesquelles elles sont fondées.
émissions
Parce que les émissions de camions et de VUS sont moins réglementés, les fabricants tentent d'obtenir des breaks à base de voiture certifiés VUS. Cela ne signifie pas qu'ils ont la capacité de remorquage ou off-road de camions, mais cela ne signifie pas qu'ils apparaissent.
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