Le début de l'année modèle de la Chevrolet TrailBlazer , le 2002 possède la plus grave des problèmes de transmission communes du véhicule : défaillances dans le solénoïde 2 à 3 changement , la boîte de transfert module et le joint d'engrenage de différentiel arrière contrôle . Les versions à quatre roues motrices ( AWD ) des modèles 2003 ont tendance à subir un échec dans leur essieux avant et arrière . Dans le TrailBlazer AWD 2004, le problème d'essieu est limité aux essieux avant même si le véhicule a des problèmes occasionnels avec le carter moteur d'encodage de transfert.
Models a
En 2005, et 2006 TrailBlazer n'ont pas autant de problèmes de transmission que l'autre modèle - années. Toutefois, le joint de pignon avant sur ces véhicules occasionnellement huile de fuite. En Septembre 2010 , les dernières années des modèles de Chevrolet - 2007 à 2009 - étaient pratiquement sans problème en termes de problèmes de transmission
Coût
. En Septembre 2010 , les coûts pour résoudre les problèmes liés à la transmission de la Chevrolet TrailBlazer varient largement . Il peut être aussi peu que 7 $ pour la main-d'œuvre et de 45 $ pour les pièces à réparer le joint de pignon avant ou autant que 500 $ au total pour s'occuper des problèmes de transmission communs dans un véhicule 2002.
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