Comment savoir si un moteur est reconstruit

Lorsque vous magasinez pour une voiture d'occasion, vous pouvez évaluer l'état des freins et des ceintures sur un essai routier. Mais, d'un lecteur de test ne sera pas révéler si une voiture d'occasion a un moteur reconstruit. Alors que de nouveaux moteurs reconstruits sont équivalentes à un nouveau moteur, une reconstruction utilisée, souvent assemblés à partir de pièces de ferraille, peut entraîner des dépenses et des maux de tête répétés. Avec l'aide d'un mécanicien, d'inspecter méthodiquement une voiture d'occasion que vous souhaitez acheter certaines caractéristiques communes aux moteurs reconstruits. Les choses dont vous aurez besoin
Mechanic
lumière du flash
Loupe Document Titre ou acte
VIN nombre
voitures fax Acheter ou réparer histore Crayon
papier
Vieux vêtements
Rags
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1

ouvrir le capot et de regarder pour le VIN ou numéro d'identification du véhicule. Le 17-alpha-numérique VIN, selon Department of Motor Vehicles, est l'empreinte ou identifiant témoin d'une voiture. Il encode des détails tels que l'année de la voiture, la marque, le modèle et la ville de la production. Bien que les voitures fabriquées avant 1981 ne sont pas tenus d'avoir le NIV à 17 caractères, voitures neuves devraient avoir le le numéro gravé sur le bloc moteur.
2

Demandez à votre mécanicien d'inspecter les cylindres. Après des années de conduite, les cylindres d'un moteur peuvent perdre leur forme ronde. Avant que de nouveaux pistons et les segments peuvent être équipés dans les cylindres, un mécanicien doit affiner et remodeler les cylindres. Une voiture d'occasion avec un kilométrage élevé, mais cylindres ronds peut avoir un moteur reconstruit. Note: Bien cylindres re-rodage n'est pas problématique, a répété reconstruit peut faire parois du cylindre mince et fragile
3 nouvelles ou poli paliers de vilebrequin peut faire allusion à un changement de moteur..

vérifier que les roulements neufs ou poli vilebrequin. Au fil du temps, la chaleur, le manque de lubrification à l'huile, la pression, la saleté et la poussière ou mauvais alignement peut causer des paliers de vilebrequin à l'usure. Bien que "l'usure" normale se produit au fil du temps que le vilebrequin tourne, roulements neufs ou poli peuvent indiquer que le moteur n'est pas original.
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Vérifiez le bloc moteur et le châssis de l'intérieur pour les marques d'outils et égratignures. En outre, vérifiez la décoloration, peinture neuve, vannes exceptionnellement propres ou de bagues. Bien que certains pilotes sont pointilleux dans leurs soins de moteur, il pourrait également être un signe que le moteur d'origine a été remplacé.
5

Demander au vendeur pour des copies des reçus d'entretien ou d'un annuaire de services qui relate les visites de service pour le service. Si vous achetez la voiture chez un concessionnaire, demander un rapport Carfax, qui est un record mécanique de la voiture, surtout si la voiture est une voiture d'occasion certifiés. Bien que n'étant pas infaillible, Carfax devrait documenter les travaux du moteur et certainement si le moteur a été remplacé.