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Raisons pour obtenir une transmission manuelle

Quand vient le temps de choisir entre un véhicule avec une transmission automatique ou une transmission manuelle, il est important de tenir compte de vos habitudes de conduite, désirs et besoins. Alors que certains choisissent une transmission manuelle pour l'aspect sportif, d'autres choisissent parce qu'il correspond le mieux à leurs besoins. Bien que les raisons pour obtenir une transmission manuelle varient de personne à personne, les principaux avantages sont une meilleure maîtrise, d'épargne et la capacité de remorquage. Un meilleur contrôle

véhicules qui ont une transmission manuelle offrent un meilleur contrôle sur la route. C'est parce que la réponse de changement est plus rapide sur une transmission manuelle. Il vous permet également de rétrograder sur les pentes, vous donnant plus de performance. Rétrograder sur un déclin est également bénéfique car vous pouvez choisir une vitesse qui maintient la voiture à une vitesse sécuritaire, en utilisant le moteur pour ralentir le véhicule au lieu d'appliquer les freins et les porter vers le bas.

Glissante ou enneigée conditions, une transmission manuelle offrira une meilleure traction. Cela se fait avec une soigneuse manipulation des engins, fournissant une puissance plus ou moins les pneus. Et parce que les changements de vitesses et de prêter attention à la vitesse de rotation du moteur sont nécessaires, le conducteur d'un manuel peut-être pas aussi susceptibles de «zone out" aussi facilement qu'un conducteur avec une boîte automatique.
Épargne
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Le coût d'un nouveau véhicule qui possède une transmission manuelle est généralement de 800 $ à 1000 $ moins cher qu'une voiture neuve avec une transmission automatique. Les coûts d'entretien et de réparation d'une boîte de vitesses manuelle offrent également des économies. Changement du liquide de transmission est moins fréquent sur une transmission manuelle. Si une transmission manuelle tombe en panne, il est normalement parce qu'il est temps de remplacer l'embrayage. Il s'agit d'une réparation de 1200 $ à 1500 $. . Lorsque l'on compare cela au coût de remplacement d'une transmission automatique 3000 $, l'épargne est importante

Vous pouvez aussi économiser de l'argent à la pompe à essence avec une transmission manuelle - mais cela dépendra de votre méthode de décalage et les habitudes de conduite . En général, le maintien d'une faible vitesse de rotation sera égale à la consommation de carburant. Certains propriétaires de boîte de vitesses manuelle placer le véhicule dans les signes neutres et côte à arrêter, par exemple. Cette chute du régime du moteur lors de l'accélération n'est pas nécessaire.
Une capacité de remorquage

La plupart des véhicules à transmission manuelle sont plus faciles à remorquer derrière une autocaravane. La raison en est que la plupart des véhicules avant et à l'arrière-roues motrices avec une transmission manuelle peuvent être remorqués sans aucune modification. Véhicules équipés d'une transmission automatique et traction avant auront besoin d'une pompe à huile avant d'être remorqué avec les quatre pneus sur le terrain. Pour automatiques avec roues arrière motrices, l'arbre d'entraînement doit être déconnecté. Cela se fait normalement avec un dispositif de déconnexion.

D'autre part, si vous utilisez un véhicule pour tracter une remorque, vous aurez plus de puissance avec une transmission manuelle. Lors du remorquage d'une remorque, une transmission automatique tend à se déplacer trop rapidement, ce qui réduit le nombre de tours. Lorsque cela se produit, le moteur s'enliser, ce qui entraîne une accélération plus lente, en particulier sur les pentes. Lors du remorquage avec une transmission manuelle, vous pouvez changer de vitesse et de maintenir un régime plus élevé. Cela permet une accélération plus rapide.

Il est également plus facile à maintenir une vitesse de sécurité lors d'un long déclin. Vous pouvez passer manuellement à une vitesse inférieure de sorte que le moteur permet de ralentir votre véhicule et la remorque. Cela aide à prévenir la surchauffe des freins pendant le remorquage.