Pesant à £ 3080., Le Monte Carlo a été une fois de plus donné la possibilité de T-Dessus en 1985. Le corps était le même que le reste de la production, à partir de 1981, et se composait du coupé sport de base. Cette génération était plus carrée que les générations précédentes, avec des panneaux de carrosserie carrés essentiellement plat. La voiture était 16,87 mètres de long, 5,98 m de large et 4,58 mètres de haut avec un empattement de 9,0 pieds.
Moteur et transmission
En 1985, le moteur standard pour le Monte Carlo a été changée. En 1985, un pouce 262 cubique, 4,3 litres V6 était standard. Ce moteur produit 130 chevaux à 3600 tours par minute pieds-livres et 210 de couple à 2 000 tours par minute. Le moteur a un taux de compression de 9,3:1. L'ensemble du bloc est en fonte. Une transmission automatique à trois vitesses est venu standard sur le Monte-Carlo bien une nouvelle option de transmission a été introduit en 1985 qui consistait en une transmission automatique à quatre vitesses dans lequel la quatrième vitesse était overdrive.
Option SS
Monte Carlos était également disponible dans une version SS en 1985. Le SS avait un pouce 305,9 cubes, 5,0 litres, moteur V-8. L'alésage pour ce moteur était de 3,74 pouces et la course était 3,48 pouces. Le taux de compression 9,5:1 était. La puissance de base était de 152 chevaux à 4000 rpm et un couple maximal étant à 2000 tours pour 239 livres-pied de couple. Une transmission automatique à trois vitesses a été utilisé pour la SS bien que la transmission automatique à quatre vitesses avec la quatrième vitesse comme overdrive devenait une norme de transmission plus populaire. Le SS pourrait aller de zéro à 60 en 8,4 secondes, et exécuter le quart de mile en 16,1 secondes.
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