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G37s vs G37x
L'Infiniti G37S est un haut coupé de luxe de modèle convertible ou berline produite par Nissan Motors tandis que le coupé et la berline G37x sont les versions à quatre roues motrices. La caractéristique principale de la G37x est le système électronique de couple appelé ATTESA E-TS qui permet une meilleure adhérence sur la route. Cependant, la G37x est plus lourd que les G37s et considérés comme moins d'une voiture de performance que les G37s. Contexte

L'Infiniti G37 a remplacé le G37 en 2009 avec quelques changements intérieurs et extérieurs, mais un moteur plus gros et plus puissant avec un 328 ch de 3,7 litres V-6. A 298 ch de 3,5 litres V-6 alimenté le G35. Niveaux de finition G37 étaient les modèles de base, le voyage et X. Une transmission automatique à sept rapports est de série sur les nouveaux modèles G37, mais une manuelle à six vitesses est disponible si les clients ont ordonné la version Sport BM6 - d'où le "s" dans G37s. Options en vedette le groupe Premium, Forfaits de sports, emballage et Nav Tech Package.
G37s

G37s est une voiture de sport roues arrière par rapport à la quatre roues entraînement G37x. Les acheteurs peuvent commander la trousse de BM6 de sport sur le modèle de Journey. Les modèles 2012 disposent d'une transmission manuelle à six rapports rapprochés qui comprend un levier à course réduite. Il est assis sur les roues avant 19 par 8,5 pouces et les roues arrière 19 par 9 pouces, qui sont à rayons en V en alliage d'aluminium. Le châssis comprend des freins de sport et suspension sport avec ressorts plus rigides et les chocs à double piston. Le nez présente un carénage frontal de sport et le toit est un toit ouvrant vitré électrique teinté. Le système de navigation d'Infiniti avec écran tactile de sept pouces avec des graphismes 3D est livré avec le paquet, avec un condensat de Bose 11 haut-parleurs système audio. A l'arrière est un système de sonar pour éviter les collisions lors de la sauvegarde de la voiture.
G37x

La G37x est équipé d'un ATTESA E-TS Intelligent All- roues motrices avec système électronique de couple jumelé à une transmission automatique à sept rapports. Le système dispose de deux vitesses supplémentaires pour permettre au moteur de rev à basse vitesse et surveille le patinage, la vitesse du véhicule et la position du papillon. Cela permet de détourner autant que 50 pour cent de la puissance du véhicule aux roues avant pour améliorer la traction pour créer plus de réactivité au toucher du conducteur. Le système de transmission intégrale contribue également à la G37x atteindre zéro à 60 mph en seulement 5,1 secondes. Comme les G37s, la G37x porte l'équipement standard disponible sur le G37 Journey. L'équipement comprend sièges avant chauffants, rétroviseurs extérieurs à double alimentation, bi-zone climatisation, caméra de marche arrière et d'une connexion USB pour iPod et la connectivité Bluetooth.
Comparaisons de performance

Les 3,7 litres V-6 puissances de moteur Les G37S et modèles G37x. Pour les modèles 2012, Infiniti tordu la puissance de sortie de 330 chevaux et 270 livres-pied de couple. Les deux modèles correspondent à la consommation de carburant, gagnant plus de 18 mph en conduite en ville et 26 sur l'autoroute. La principale différence entre les G37s et la G37x est que G37x est un hiver voiture de sport capable avec son mode «neige» caractéristique avec le système de traction intégrale. Pourtant, la G37x est également à 150 livres de plus que les G37s 4,099-livre, ce qui rend le modèle de toutes roues motrices moins agile et léger au toucher sur le volant dans les virages serrés que les G37s. Le G37s effectue légèrement mieux que la G37x à des concours de vitesse en ligne droite en atteignant zéro à 60 en 5 secondes. Pour les modèles 2012, le G37s coûte 43,800 $ et les coûts de G37x 40,700 $.