Historiquement, le PDSF a été décoré sur le pare-brise d'une voiture avec un grand autocollant, ce qui explique pourquoi il est encore aujourd'hui parfois appelé «le prix de la vignette." Plus probablement, cependant, les acheteurs trouveront une fiche technique sur l'une des fenêtres de la voiture énumérant les voitures standard et des fonctionnalités supplémentaires et dont le PDSF.
Fonction
PDSF a commencé comme un mécanisme de marché pour niveler le terrain de jeu pour tous les consommateurs. Dans la pratique, l'une des fonctions a été de communiquer aux détaillants et aux consommateurs la valeur relative d'un produit, et le statut de préposé qu'il symbolise. Dans certains cas, le PDSF peut effectivement être artificiellement gonflé, ce qui donne aux détaillants la possibilité de faire des ventes à ce qui semblait être des rabais importants. Les détaillants et les prestations des fabricants si cela se traduit par une augmentation du volume des ventes.
Caractéristiques
PDSF simplement décrit un point de départ pour le prix de la base modèle d'une voiture, hors taxes, frais de titrage, d'enregistrement ou d'expédition. Dans la plupart des cas, plusieurs caractéristiques de luxe peuvent également être inclus au coût supplémentaire. Parce que les concessionnaires automobiles reçoivent inventaire par différents canaux, les frais du concessionnaire peuvent varier et donc la mesure dans laquelle ils peuvent saper le PDSF sera également varier considérablement.
Signification
détaillants pas toujours conseiller les acheteurs potentiels de MSRP d'une voiture, cependant. Voitures en forte demande peuvent souvent être vendus pour bien plus que le prix de la vignette, de sorte que les détaillants vont essayer de négocier davantage. Le détaillant peut même masquer la véritable PDSF du modèle par une survalorisation des fonctions optionnelles qui peuvent être inclus sur une voiture particulière. Depuis de nombreux acheteurs ne pourront consentir à payer moins que ce qu'ils perçoivent comme le PDSF, de telles tactiques de vente peuvent être essentiels pour le détaillant.
Potentiel
En 2007, la Cour suprême américaine a confirmé le droit d'un constructeur de ne pas envoyer inventaire à un détaillant qui vend en dessous de son prix de détail suggéré, estimant que les exigences minimales en matière de prix ne sont pas nécessairement compétitive. Avec une telle négociation partie de la culture de la voiture, on ne sait pas dans quelle mesure cette pratique pourrait être reporté en showroom. La détérioration de l'industrie automobile américaine telle qu'elle exigeait des prêts fédéraux en 2008 et 2009, il est peu probable que les constructeurs automobiles feraient n'importe quoi pour aliéner les acheteurs.
