BMW GT1 Ops

Les origines de BMW remontent à 1913 lorsque Karl Friedrich Rapp, un homme bavarois qui avait été un ingénieur bien connu dans une société aéronautique allemande pendant une longue période, formé Rapp Motoren Werke dans la banlieue de Munich. La société concentre principalement dans les moteurs d'avion toutefois Rapp a constaté qu'ils étaient inefficent et souffraient de degrés élevés de vibrations. Un autre homme, Gustav Otto, également un spécialiste de l'avion, a ouvert sa propre boutique, Gustav Flugmaschinefabrik, petit immeuble aircraft.Because des problèmes de mauvais moteur, Rapp Motoren Werke a signé un contrat avec Austro-Daimler, qui n'était pas en mesure de répondre à ses besoins , pour construire V12 Aero sous licence. La société a élargi très vite, cependant, et en 1916 Rapp a démissionné de la société en raison de problèmes financiers. Dans ses souliers, Franz Josef Popp et Max Friz, deux Autrichiens, a repris l'entreprise. En Mars de cette même année, Rapp Motoren Werke a fusionné avec Gustav Flugmaschinefabrik pour former Bayersiche Flugzeungwerke. C'était peu de temps après, rebaptisé Bayersiche Motoren Werke (Bavarian Motor Works), ou BMW, la formation de la société, nous savons que le succès de today.BMW a malheureusement été de courte durée. Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise avait échoué. Ses usines ont été détruits ou démantelés et une interdiction de trois ans sur toutes les activités de production a été imposé par les Alliés en réponse à la production de moteurs d'avions et de fusées par BMW pendant la guerre. Le premier modèle d'après-guerre, l'équipée 501 berline de luxe V8 produite en 1951 a été un choix de production médiocres pour un pays qui a également dévasté par la guerre. La demande était faible et que le 501 n'a pas encore com e près d'atteindre expectations.In 1990 BMW BMW est rentré dans l'entreprise de fabrication de moteurs d'avions après la formation de BMW Rolls-Royce GmbH en collaboration avec Rolls Royce. En 1998, après de longues discussions concernant la vente de Rolls Royce, BMW a officiellement racheté les droits sur le nom de Rolls Royce et le logo de Volkswagen, avec la transition qui devrait avoir lieu en 2003. 1994 ont entraîné un autre achat, comme BMW a acquis la Rover Group PLC. Après de lourdes pertes, la société a finalement été vendu en 2000, avec Rover étant subdivisée de Land Rover qui a été achetée par Ford. BMW détenait les droits pour la nouvelle Mini et le chaud-trappe sera en vente au début de 2002. Aujourd'hui, les modèles de la série Motorsport Z3, Z8 et tous les 3, 5, 7 et perpétuent la tradition BMW de construire d'excellentes voitures avec un accent particulier sur la performance, le style et les progrès technologiques. 1992 a été une année-à-être-connu pour BMW quand il, pour la première fois, dépassé les ventes Mercedes en Europe. Espérons que dans l'avenir, la rivalité entre ces derniers et d'autres marques persistera et des entreprises telles que BMW va continuer à construire de grandes voitures
par:. Jose Hudson