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Conseils sur comment installer neufs Jantes en alliage
Installation de jantes en alliage sur un véhicule n'est pas aussi simple qu'il y paraît et il faut une procédure étape par étape afin de le faire au besoin. Tout comme il faut quelques minutes, vous devez être très prudent lors de l'installation des roues pour éviter tout dérapage pendant le voyage. Compte tenu du fait que les roues seront très probablement rouler plus d'un million de fois et peuvent parcourir plus de miles avant qu'ils ne soient changés ou modifiés, il est important de procéder au besoin. Avant de démarrer le processus d'installation, il est important de vérifier les positions des pneus et assortir chaque pneu de la roue correct. Lors de l'installation des nouvelles roues en paires, il est important de fixer les nouvelles sur l'extrémité arrière et les roues plus âgés qui sont usés à l'avant. La raison derrière cela est le fait que les pneus arrières jouent un rôle important quand il s'agit de maintenir le contrôle du véhicule - en particulier sur les routes qui sont humides. Il est conseillé de savoir si les jantes en alliage de s'adapter avant d'installer les roues sur les pneus, et cela peut être fait correctement en utilisant le manuel du fabricant pour un bon ajustement. Cela se fait à l'aide d'outils manuels spécifiquement. et il est conseillé de soulever le véhicule à un niveau supérieur. Il est également conseillé de placer l'appareil de levage, ou la prise, sur un terrain plat et nivelé. Les écrous et boulons sont ensuite éliminés de façon appropriée. Les experts condamnent vivement l'utilisation de clés qui ont été conçus pour avoir un impact alimenté. L'utilisation d'un à quatre voies misérable pour enlever les pattes est la meilleure option, ou mieux encore, une prise qui se trouve sur une barre de coupe, car le malheureux d'impact a de fortes chances de ruiner les pattes. La prochaine étape est de trouver l'ajustement de la nouvelle roue sur le moyeu du véhicule, comme certains peuvent avoir besoin pour être utilisé avec une bague de centrage. Cela garantit que le moyeu s'adapte correctement sur la roue. Assurez-vous que le cercle de la roue pour le boulon est identique à celui de votre voiture, et que la roue qui est en cours d'installation entre en contact pleinement avec la surface sur laquelle elle est montée. Si ceux-ci ne sont pas atteints, il vous est conseillé d'entrer en contact avec le support client de la société du fabricant. Un moyen fiable de déterminer si la taille ergot est celle requise est d'essayer de s'adapter à leur première, même sans avoir la roue d'alliage en place. La même chose s'applique lorsque vous souhaitez tester la taille du filet de la vis. La prochaine inspection comprend l'installation temporaire de la roue de clarifier le jeu de l'étrier utilisé par le disque de frein. Ensuite, vous devez utiliser vos doigts pour enfiler les pattes, puis serrez-les. Vous ne devriez pas sentir de résistance du boulon ou ergot au cours de cette pratique, et vous ne devriez pas les forcer à s'adapter non plus. Après cela, nous vous conseillons de mettre la transmission du véhicule dans un état neutre et ensuite tourner les pneus un par un, en veillant à ce que le bord de l'étrier n'est pas en contact avec l'intérieur de la jante. La dernière étape est de s'assurer que le couple de la patte correspond aux spécifications du véhicule. Cependant, il est conseillé pour vous d'obtenir un technicien pour faire ce
par:. Levi Quinn