Puis-je recharger mon air?

Il ya quelques choses pires que circuler dans chaleur torride et se rendre compte que d'un système de climatisation est à court de sa charge. signes du dollar commencent à vague devant les yeux et une sueur froide éclate peu importe la température. Certains propriétaires de véhicules vont découvrir qu'ils n'ont pas nécessairement à dépenser une petite fortune pour prendre un véhicule dans un magasin pour une recharge. Il est possible de s'attaquer à ce travail vous-même si votre véhicule utilise R134. Les voitures qui utilisent encore plus fluide frigorigène R12 devront être prises dans le magasin, mais les bonnes nouvelles sont que d'un garage peut convertir le système à accepter plus récente R134. Maintenant, si votre voiture a été construite après 1994, allez-y et vérifiez votre manuel pour vous assurer que vous avez R134 exigences. Si vous le faites, vous pouvez suivre ces étapes pour recharger votre système vous-même: Achetez un kit - Vous aurez besoin d'acheter un kit qui comprend réfrigérant et un manomètre pour commencer. Pour l'entretien uniquement sur une voiture ou deux, un kit combiné moins cher sera généralement servir. Assurez-vous également que vous avez des lunettes et gants de protection à porter durant le processus. Lisez les instructions attentivement - Assurez-vous de lire les instructions sur le kit soigneusement et suivez les étapes pour assembler votre réfrigérant et d'évaluer correctement. Vérifiez votre système pour une charge - Un tuyau de remplissage sera nécessaire pour aller sur le port à basse pression pour cela et des lunettes de sécurité sont une bonne idée ici. Si il ya un peu plus d'une charge de votre système, vous avez de la chance. Si elle a complètement disparu, il ya une chance que votre système a été contaminé par l'humidité ou de débris. Si c'est le cas, vous aurez besoin de regarder s'il ya des fuites et peut-être besoin de purger le système avec une pompe à vide pour sortir l'humidité indésirable et de l'air. Rechercher des fuites - Vérifiez votre système pour tous les signes visibles de fuites avant de recharger. Pour ce faire, chercher des résidus sur les tuyaux et même pulvériser de l'eau savonneuse sur les raccords pour voir si des bulles apparaissent. Inspectez les bobines - Jetez un oeil à des batteries de condensation afin de s'assurer qu'ils ne sont pas obstrués par les débris. Testez le compresseur pour s'assurer qu'il fonctionne correctement. Si la charge est très faible, vous devrez peut-être sauter l'interrupteur de pression pour ce faire. Configurez votre kit - Une fois que vous êtes sûr que le système est fine et le seul problème est la charge, aller de l'avant et appuyez sur le réfrigérant peut selon les instructions du fabricant. Assurez-vous que la valve en tapant sur le réfrigérant peut soit solidement vissé et purger le tuyau en ouvrant la vanne jusqu'à ce que vous pouvez entendre le remplir avec du liquide de refroidissement. Maintenant, desserrer le raccord en laiton qui relie la vanne au tuyau. Veillez à ne pas laisser le liquide entrer en contact avec la peau, car cela peut être dangereux. Maintenant, serrez à nouveau le tuyau. Trouvez votre port de charge basse pression - C'est le grand tube généralement trouvés près ou directement sur l'accumulateur. C'est là que vous voulez connecter l'accouplement. Vérifier les fuites avant d'avancer. Allumez votre moteur et le système AC - Assurez-vous que votre système de climatisation est en haut de l'air frais et de haute et de faire vérifier la jauge de pression du kit de refroidissement pour s'assurer que vous avez vraiment besoin d'un supplément. Si vous le faites, assurez-vous de regarder la jauge à remplir uniquement dans la gamme proposée. Ouvrez le robinet - Une fois que vous avez déterminé une charge est nécessaire, ouvrir la vanne sur le réfrigérant à commencer à laisser passer dans le tuyau. Vérifiez la jauge - Observez la jauge de pression que la boîte se remplit le système. Vous ne voulez pas lui permettre d'aller au-dessus de la plage recommandée. Fermez le robinet - Une fois que la pression est dans la fourchette recommandée, fermer le robinet d'arrêt du liquide de refroidissement d'entrer dans le système. Débrancher le tuyau et ne s'assurer qu'il n'y a pas de fuites avant de remplacer le bouchon sur le port de chargement. Vérifiez le système - vérifier physiquement à l'intérieur de la voiture pour s'assurer que le secteur est correctement refroidit l'atmosphère. Si ce n'est pas, il peut y avoir un autre problème avec le système. Vous pouvez charger votre voiture AC à la maison, mais il prendre des précautions et de soins spéciaux. Suivez les étapes et les instructions du fabricant de près et vous pouvez vous épargner un voyage à l'atelier
par:. Levi Quinn