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Gués erreurs les plus notoires
constructeurs américains prennent parfois le poids de la critique pour produire des modèles qui sont laids, inutiles, voire carrément dangereux. Ford a eu sa part de bêtes à travers les années, en plus de plusieurs gagnants, y compris la Mustang actuelle pour lesquels la demande ne peut être satisfaite. Pour le plaisir, nous allons jeter un oeil à quelques-uns des modèles Ford qui ont été tourné en dérision à travers le years.Model T - Quoi? Comment la voiture qui a introduit la production de masse peut faire la liste? Eh bien, la voiture était très bien, mais la déclaration de M. Henry Ford, «... vous pouvez avoir n'importe quelle couleur que vous voulez tant que c'est noir" a été attribuée à la hausse de General Motors [qui a donné à ses clients un choix de couleurs ] qui a finalement détrôné Ford comme le premier constructeur au monde. Non, le modèle T était bien, mais la stratégie de marketing de M. Ford était not.Edsel - En Septembre 1957, le Ford a lancé une nouvelle division - Edsel - et introduit en Amérique une des voitures les plus étranges. Arborant un "collier de cheval" en forme de grille - certains assimilé avec un siège de toilette - la ligne Edsel a été médiatisée par Ford et rejeté par les consommateurs de tout coeur. S'attendant à construire 200.000 Edsels dans sa première année de production, seulement 63.000 ont été construits. Autres aspects «radicaux» de l'Edsel inclus un compteur de vitesse "flottant" qui brillait en atteignant une vitesse donnée et une transmission à bouton-poussoir maladroit avec les contrôles fixé au moyeu de la roue de direction. Même avec une métamorphose rapide achevée à temps pour la prochaine année du modèle, l'Edsel boitait seulement d'être tiré d'un mois après la troisième véhicules de l'année modèle ont été released.Pinto - Hey, même si je possédais un! Avec un 2.3L quatre cylindres en ligne couplé à une vitesse Manny 4 transsexuelle, la Pinto était la réponse de Ford pendant les années 1970 à l'assaut des voitures japonaises qui inondent le marché. Le coupé compact de la roue arrière d'entraînement, trois portes à hayon, ou wagon vendus assez bien jusqu'à ce hit en cas de catastrophe: la révélation que le réservoir d'essence de la Pinto était capable d'exploser au cours d'un arrière acheteurs effrayés d'impact loin. Heureusement retiré après l'année modèle 1980; remplacé par le populaire Escort.Mustang II - Ford terni le nom Mustang dans les années 1970 avec ce modèle oubliable et laid. Ressemblant à un Pinto gonflé et tendu, la Mustang II était faible, mal fait, et un concurrent terrible contre son grand rival, le Camaro. Tout a été pardonné par le début des années 1980 avec le retour d'une Mustang nouvellement conçu. La Mustang d'aujourd'hui, en revanche, est une histoire de succès à guichets fermés car il a fait ses éléments de style d'une Mustang d'une autre époque: les voitures fastback de la fin des années 1960 et 1970s.Before tôt vous pointez votre doigt Ford, ne oublier de rappeler certains modèles vraiment oubliable, étrangers et nationaux. La Toyota Van a été éreinté pour son style laid et d'avoir un moteur qui a dû être abandonnée à partir du compartiment moteur afin de faire une mise au point, la Chevrolet Vega - Pinto wannabe; Pacer AMC - la voiture du Jetson, le Suzuki Samurai et Isuzu Rodeo - retournement des spécialistes, la Yugo - une peine refait 1960 ère Fiat, et d'innombrables autres voitures ne vaut pas la mention. Vous espérez que les constructeurs automobiles apprennent de leurs erreurs, mais ne comptez pas sur elle. Peut-être dans une autre génération, nous verrons une Ford vraiment oubliable montrer, mais pour l'instant il n'y en a pas dans le line up ... Hourra pour que
par: Isaac Petit