Comment fonctionnent les moteurs Diesel

moteur Diesel est l'un des deux types importants de moteurs à combustion interne utilisés aujourd'hui. D'abord inventé par Rudolf Diesel, le moteur utilise un allumage par compression pour la combustion du carburant. Disponible en modèles 2 et 4 temps , il a d'abord été utilisé comme un substitut plus efficace pour les moteurs à vapeur fixes . Le moteur diesel a d'abord été utilisé dans les sous-marins et de navires en 1910 . Elle a été suivie en les utilisant dans les trains, les gros camions et les centrales électriques. Ici, nous prenons un coup d'œil à la façon dont ces moteurs work.Operation Of A EngineEach piston d'un moteur diesel Diesel initie à la technique de l'emballage de l'air dans un cylindre. Comme combustible pénètre dans le moteur , à haute pression , comme un spray, un mélange explosif se produit , qui brûle soudain sous pression. Lorsque le combustible brûle , l'énergie chimique du carburant , est convertie en énergie thermique (chaleur) . Maintenant la température dans chaque cylindre va aussi élevée que 2480 ° C , ce qui provoque une pression de l'ordre de 100 kg /pression de centimeter.The carré est provoquée par la combustion et la sortie de l'énergie thermique , exerce une pression sur le dessus du piston. Cela oblige les pistons , qui est jointe par une tige ou d'un autre dispositif de raccordement , à un vilebrequin qu'ils tournent à l'autre côté des cylindres. Lorsque le vilebrequin tourne , une énergie de rotation est prévu pour la voiture /machine, qui commence alors à fonctionner . Pour renforcer la puissance des moteurs diesel , essayer de suralimentation , dans lequel l'air sous pression est refoulé dans la InformationIf cylinders.Additional l'air emballé doit brûler le carburant dans les cylindres d'un moteur diesel, la température doit être à un niveau spécifique . L'augmentation de la température de l'air dépend de l'efficacité du piston dans l'emballage de l'air . Cette efficacité est à son tour déterminée par le rapport entre la quantité d'air non comprimé et la quantité de l'air comprimé. Dans les grandes bouteilles , le taux de compression est 13h01 , alors qu'il peut être aussi élevé que 20:1 petits. Le ratio moyen est de 14,5:1
par: . John Dim