Les coussins gonflables de votre véhicule: Comprendre leur fonctionnement

Une des premières priorités pour les constructeurs est de concevoir des véhicules qui protègent la sécurité de leurs pilotes. Dans les temps anciens, cette protection est venu sous la forme de ceintures de sécurité. Un seul sur la ceinture de l'épaule a empêché les automobilistes de vaciller dans leurs volants et pare-brise en cas d'accident. Au fil des ans, la conception de ceinture de sécurité évolué et aujourd'hui, nous avons des ceintures de sécurité qui offrent re encore plus protection.we circulant sur nos routes et autoroutes à des vitesses plus rapides que jamais. En conséquence, il n'y a plus de risque de blessures en cas de collision. Répondant à un besoin pour une plus grande sécurité, une loi a été votée en 1998 qui impose d'avoir toutes les nouvelles voitures sacs gonflables installés. Ci-dessous, nous allons explorer la façon dont ils travaillent. Vous allez apprendre ce qui déclenche leur inflation et de découvrir quelques-unes des questions de sécurité qu'ils ont causés pendant les premières années. Nous allons également expliquer comment une conception évolutive promet plus de protection pour les conducteurs dans le future.What amène à gonfler? Pensez à ce qui se passe pendant que vous êtes au volant. Vous et votre véhicule se déplacent vers l'avant à une certaine vitesse. Si quelque chose dans votre chemin s'arrête brusquement votre voiture, vous souhaitez continuer à voyager vers l'avant jusqu'à ce que quelque chose vous vous êtes arrêté (c.-à-volant, pare-brise, etc.) Vos sacs gonflables ont été conçus pour interrompre votre élan aussi rapidement et doucement comme coussin gonflable avant possible.Le (ils sont également installés dans les portes et sièges) est en nylon. Il est pliée et remplie dans la partie centrale de votre volant. Il ya un capteur spécial qui surveille les interruptions dans l'élan de votre voiture. Elle le fait en regardant un interrupteur. Le commutateur est normalement maintenu ouvert, mais si l'élan de votre véhicule ralentit brusquement, il se ferme et permet un signal électrique par le capteur. Ce signal indique au capteur que votre voiture est entrée en collision avec quelque chose sur son passage. Le capteur indique au coussin de sécurité gonflable à inflate.The déploiement du coussin d'air à la suite de l'azote gazeux. Le gaz est produit en combinant de l'azoture de sodium et de potassium nitrate.Resolving sécurité Early IssuesWhen technologie de l'airbag a été intégré dans les véhicules, on en savait peu sur le danger potentiel de leur force pourrait causer. Stimulé par les rapports de blessures, les chercheurs ont identifié une zone de sécurité de dix centimètres entre le conducteur et le sac. Cet espace est considéré comme suffisant pour éviter les blessures des enfants deployment.Because le sac sont plus vulnérables aux blessures que les adultes, des directives supplémentaires sont nécessaires. Enfants de moins de douze ans devraient prendre place à l'arrière, de préférence dans un siège d'auto. Les bébés qui sont l'équitation dans un siège d'auto doit aussi monter dans la puissance rear.Less, moins InjuriesAs le résultat de problèmes de sécurité entourant la force de déploiement des coussins gonflables, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a adopté deux lois à la fin des années 1990. Le premier a donné constructeurs automobiles la possibilité de réduire la puissance du système en place à trente cinq pour cent. La deuxième loi a donné concessionnaires et garages de réparation automobile permission d'installer un coupe interrupteur. Le commutateur a essentiellement aux conducteurs la possibilité de transformer leurs systèmes airbag off.Not tous les pilotes étaient admissibles à avoir la coupe coupez jamais installé. Ils devaient répondre à certains critères comme une condition médicale existante qui augmente leur risque lors du déploiement. Ces exigences sont encore dans la protection des today.Better effet Grâce à une évolution de la technologie DesignAirbag a considérablement évolué au cours de la dernière décennie. Le temps écoulé entre l'impact et le déploiement du coussin s'est réduit à quelques millisecondes. Pendant ce temps, le système de gonflage est devenu beaucoup plus intelligent. Le déploiement est désormais décidées par un ordinateur qui surveille la force de la collision et de la position des occupants de la voiture. Les sacs sont déployés avec des degrés de puissance variant en fonction du risque présumé de injury.Automakers continuent à développer de meilleurs modèles et de placement plus souple pour les airbags à travers leurs flottes respectives. Monté porte, la tête et airbags rideaux promettent de fournir encore plus de protection pour les conducteurs et les passagers à l'avenir.