3 Les obstacles à la croissance des voitures électriques

Beaucoup sont écrites ces jours-ci sur les voitures électriques et l'avenir de l'industrie automobile vis-à-vis des technologies vertes. Au milieu de toute cette agitation et jubiliation, nous avons déjà vu des entreprises qui investissent des sommes considérables dans la recherche et le développement dans les space.Manufacturers du marché des voitures électriques comme la Nissan soumissionnent gros temps sur les voitures électriques comme la Feuille de devenir un leader dans le vert espace de marché. Le gouvernement britannique a également donné une impulsion à travers ministère des Transports pour le développement et le déploiement des véhicules électriques. Et, Nissan Leaf a eu un grand succès buzz de vente à travers le pré-Unis États-Unis qu'il a l'intention de cibler ce year.Electric voitures sont vraiment l'avenir de l'industrie automobile moderne. La question, cependant, est de savoir comment lointain, c'est l'avenir? De toutes les données disponibles et le niveau de développement qui a eu lieu pour les voitures électriques à partir de maintenant, il semble que les voitures électriques auront impulsion initiale de certains marchés de niche, en particulier aux États-Unis et certaines parties de l'Europe. Le fait sous-jacente à cela est qu'il ya certains Etats qui ont déjà mis de côté budgets de déployer des stations de recharge dans les villes pour faciliter le chargement des voitures électriques à travers le infrastructure.But publique, la technologie électrique a encore beaucoup à faire avant que nous puissions envisager il un remplaçant capable de l'industrie des combustibles organiques. Il ya en fait 3 défis majeurs qui vont décider du type et le rythme de la croissance dans la technologie électrique. Et quelques-uns des principaux moyens de dissuasion à la croissance de la technologie électrique sont les suivants: a) Coût - Un des plus grands défis pour l'espace électrique du marché automobile est le coût du produit fini. Le coût est nettement plus élevé, et rend une voiture électrique au-delà de la portée des gens ordinaires comme vous et moi. Ce que cela signifie, c'est qu'il y aura un certain temps avant que la technologie de la voiture électrique est capable d'intégrer des batteries de plus grande capacité pouvant être produites à un niveau de masse. Cela aidera à réduire les coûts par un peu. Et pour les besoins de l'analyse, nous négligeons éventuelles subventions que le gouvernement pourrait fournir parce que les subventions sont en dehors de la dynamique du marché. Ainsi, un produit subventionné ne sera pas un véritable indicateur de statistics.b globale du marché) Le manque d'infrastructures de soutien - C'est de loin le plus grand défi à la croissance des voitures électriques. Pensez au nombre de stations de pompage qui sont situés à moins de 5 miles de votre maison. Maintenant, pensez au nombre de stations qui sont situées à moins de 5 miles de votre maison de charge. Vous pouvez comprendre l'ampleur du fossé qui sépare les 2 infrastructures. Si nous devions faire une supposition intelligent, cet écart peut être réduit sur une période de 50 ans. Vous pouvez me contrer en parlant de kits de recharge à domicile. Oui, ils doivent travailler dans une certaine mesure. Toutefois, une infrastructure de recharge publique tangible animé est un must pour adoption facile de voitures électriques maintenant, jusqu'à ce que nous atteignons ce stade confortable, nous ne cherchons pas réellement dans une situation où chaque personne a une voiture électrique ou un véhicule pour un usage personnel ou d'affaires. Il n'est tout simplement pas pratique d'avoir une voiture qui ne peut être maintenu avec un bon infrastructure.c public) Absence de politique uniforme - Un autre obstacle est le manque d'une politique claire universellement défini et ratifié pour l'utilisation et le développement de voitures électriques et de la technologie. Le Congrès américain ne peut pas rendre la technologie électrique un coup sans avoir une politique similaire en Chine, en Europe, en Inde, au Brésil et dans d'autres grands pays. Chaque gouvernement doit faire preuve de volonté politique et une détermination à faire en sorte que leurs pays deviennent des marchés favorables à la croissance et à l'adoption de la technologie à carburant électrique. Et obtenir plusieurs pays de plusieurs régions se mettre d'accord sur une politique universelle n'a pas si bien fonctionné. Vous pouvez voir l'échec du Sommet de Copenhague sur le climat comme un argument en faveur d'échec de la politique making.Primarily, ces obstacles sont ceux qui pourraient priver la technologie à carburant électrique d'une place dans l'avenir. Sauf bien sûr, tous les gouvernements et les entreprises automobiles recourent à la philanthropie et de travailler à la fabrication du carburant électrique carburant le plus acceptable pour les nouvelles générations.