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Examen de conduite: Véhicules Speed ​​Limit et distance d'arrêt
des limites de vitesse: 1. Vous ne traversez pas le maximum permettre les limites de vitesse pour la route et pour votre véhicule. La présence de lampadaires visibles permettent généralement 30 mph (48 km /h) la limite de vitesse sauf specified.2. En traversant les limites de vitesse maximales absolues indiquent qu'il n'est pas sécuritaire de rouler à cette vitesse indépendamment des conditions et vous êtes à risque. Conduire à des vitesses trop rapides pour la route et les conditions de circulation est dangereuse. Vous devriez toujours réduire votre vitesse lorsque: * la conduite de nuit car il est plus difficile de voir les autres usagers de la route * Les conditions météorologiques rendent plus sûr de le faire * partager la route avec les piétons, cavaliers, notamment les enfants, les cyclistes et les motocyclistes * La route disposition ou la condition présente des risques. Distances d'arrêt: Conduisez à une vitesse qui vous permettra de bien s'arrêter dans la distance que vous pouvez voir à être clair. * Vous devez laisser assez d'espace entre vous et le véhicule qui vous précède afin que vous puissiez tirer vers le haut en toute sécurité si elle ralentit ou s'arrête subitement. La règle sûre est de ne jamais s'approcher à moins de la distance totale de freinage (voir les distances d'arrêt typiques PDF ci-dessous) * permettre au moins un écart de deux secondes entre vous et le véhicule qui vous précède sur les routes à grande circulation se déplaçant plus rapidement et dans les tunnels où la visibilité est réduit. L'écart devrait être au moins doublé sur les routes mouillées et a encore augmenté sur les routes verglacées * N'oubliez pas, les gros véhicules et les motos ont besoin d'une plus grande distance pour s'arrêter. Si vous conduisez un véhicule de grande taille dans un tunnel, vous devriez permettre à quatre secondes d'écart entre vous et le véhicule qui frontIf vous devez vous arrêter dans un tunnel, laisser au moins un espace de 5 mètres entre vous et le véhicule qui front.In normale circonstances-La façon la plus sûre de frein est à faire au début et à la légère. Frein plus fermement que vous commencez à arrêter. Alléger la pression juste avant le véhicule s'immobilise pour éviter une stop.In saccadé un-frein d'urgence immédiatement. Essayez d'éviter de freinage si durement que vous verrouillez vos roues. Blocage des roues peuvent entraîner une perte de control.Skids-dérapant est habituellement causée par le freinage, l'accélération ou de direction trop durement ou de conduire trop vite pour les conditions routières conducteur. Si le dérapage se produit, retirez la cause en relâchant la pédale de frein à fond ou l'assouplissement de l'accélérateur. Tourner le volant dans le sens du dérapage. Par exemple, si l'arrière du véhicule dérape vers la droite, diriger immédiatement vers la droite pour recover.ABS-Si votre véhicule est équipé de freins antiblocage, vous devriez suivre les conseils donnés dans le manuel du véhicule. Toutefois, dans le cas d'une urgence, appliquer fermement la pédale de frein, ne pas relâcher la pression jusqu'à ce que le véhicule a ralenti jusqu'à la vitesse désirée. L'ABS doit veiller à ce que la commande de direction sera maintenue, mais ne supposez pas qu'un véhicule avec ABS s'arrêtera dans un distance.Brakes courts touchés par l'eau. Si vous avez conduit dans les eaux profondes de vos freins peuvent être moins efficaces. Testez-les à la première occasion sûre en poussant doucement sur la pédale de frein pour s'assurer qu'ils fonctionnent. Si elles ne sont pas pleinement efficaces, appliquer doucement une légère pression tout en conduisant lentement. Cela aidera à les sécher out.Coasting-Ce terme décrit un véhicule roulant au point mort ou avec l'embrayage enfoncée. Il peut réduire le contrôle du conducteur parce que * le frein moteur est éliminée * La vitesse du véhicule en descente va augmenter rapidement * Augmentation de l'utilisation de la pédale de frein peut réduire sa réponse directeur de * l'efficacité sera affectée, en particulier dans les virages et les angles * Il peut être plus difficile de choisir le cas échéant vitesse lorsque le pilote neededThe et de l'environnement-vous ne devez pas laisser un véhicule stationné sans surveillance avec le moteur en marche ou laissez un moteur du véhicule tourner inutilement alors que ce véhicule est à l'arrêt sur une voie publique. En règle générale, si le véhicule est à l'arrêt et devrait le rester pendant plus de quelques minutes, vous devez appliquer le frein de stationnement et couper le moteur pour réduire les émissions et la pollution sonore. Toutefois, il est permis de laisser tourner le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt dans la circulation ou pour diagnostiquer faults.Source: DSA