Auto France >> Automobile >  >> voitures

La puissance d'une tornade dans votre voiture!

Inventé en 1992 par un ingénieur automobile coréen, le Tornado Fuel Saver est un acier inoxydable, dispositif d'air tourbillonnant non mobile qui peut augmenter la consommation de carburant et la puissance d'un véhicule. Il est monté à l'intérieur du boîtier de filtre à air dans les véhicules à carburateur ou à l'intérieur du tuyau d'arrivée d'admission air /air dans les véhicules à injection essence. Cet accessoire d'économie de carburant fonctionne comme un outil de canalisation d'air qui génère un mouvement d'air tourbillonnant, permettant à l'air de circuler plus rapidement et plus efficacement qu'il tourbillons de l'air dans les coins et les virages. L'effet de l'air tourbillonnant en résulte permet d'atomiser le carburant à l'intérieur du moteur - qui conduit à un mélange de carburant /air encore - par conséquent, la consommation de carburant plus efficace et les performances. La clé de calme fonction d'économie de gaz de la Tornado Fuel Saver est meilleure atomisation du carburant. Cela a été confirmé par un essai routier effectué dans un laboratoire d'émission autorisé par l'Agence de protection de l'environnement. Cela a montré une augmentation de la consommation d'essence de 7-24 (7-24) pour cent. Une autre méthode de test en utilisant un "banc" (une machine qui mesure la puissance d'un véhicule en marche sur des roulettes pour permettre à ses roues de tourner comme s'ils roulaient le long d'un trottoir) plus vérifié que quatre autres de treize (4-13) augmenter en puissance a été atteint par un véhicule équipé du dispositif. Le Tornado Fuel Saver s'est également avéré être un accessoire de voiture de rechange fiable et durable car il n'a pas de composants électroniques ou des pièces mobiles et n'a pas besoin d'être ajustés ou lubrifié. Aucun entretien est absolument nécessaire. Il est fait d'acier inoxydable et son placement idéal dans le mécanisme du véhicule assure qu'il n'est pas exposé aux aléas ou soumis à des frottements. Le Tornado Fuel Saver ne rouille pas et va même durer aussi longtemps que le véhicule lui-même. Le Tornado Fuel Saver peut être facilement adapté à la plupart des types de véhicules et l'installation prend généralement moins de 10 minutes. Inclus dans le kit de Tornado sont les guides d'installation complémentaires qui offrent le propriétaire d'un véhicule plus d'information utile pour les cas particuliers qui nécessitent une attention supplémentaire. L'appareil s'adapte dans la canalisation d'air entre le collecteur d'admission et le débitmètre d'air pour véhicules à injection électronique. Il fonctionne même avec des voitures équipés d'un système d'admission d'après-vente et génère par conséquent de meilleurs résultats dans les économies de kilométrage de carburant et des gains HP que les véhicules équipés de systèmes d'admission montés en usine. Installation Tornado Fuel Saver n'annulera pas la garantie d'un véhicule comme il est illégal pour les constructeurs automobiles à annuler la garantie de leur fabricant pour l'installation d'un dispositif de post-marché. Parce que le produit porte le numéro de CARB, la garantie est toujours considéré comme valide. Les responsables de la Tornado Fuel Saver a fourni un guide d'installation rapide avec photos pour aider le propriétaire de la voiture moyenne pour équiper facilement sa /son véhicule avec le produit. Le processus d'aménagement peut se faire en trois étapes faciles. Pour les moteurs à injection, la première étape consiste à enlever le tuyau d'arrivée d'air (généralement situé entre le corps de papillon et boîtier de filtre à air). Ensuite, installez l'appareil en s'assurant qu'il est parfaitement équipé. Enfin, le tuyau doit être remplacé et la pince fixée. Pour les moteurs à carburateur, la première étape consiste à enlever l'écrou à oreilles du boîtier de filtre à air. Ensuite, la partie supérieure du boîtier doit être enlevé pour faciliter l'installation de l'appareil. Pour finir, le couvercle supérieur du filtre à air doit être bien fixé sur le dessus du filtre à air
par:. James Russell