ferraille 100 pour cent du Cougar Ace Véhicules - Mazda

Mazda Motor Corporation a annoncé que tous les véhicules Mazda US et Canada-Unis en provenance du Cougar Ace, une voiture-transport dont près chaviré au large des îles Aléoutiennes, à la fin de Juillet, serait mis au rebut. «Après des tests approfondis par les ingénieurs de nos centres de développement nord-américaines et japonaises R & D, nous avons décidé de la voie la plus appropriée d'action - avec nos clients avant tout à l'esprit - n'était pas à vendre les 4703 Mazda à bord du navire", a déclaré Jim O'Sullivan , Président et CEO de Mazda North American Operations, basée à Irvine, en Californie. Cougar Ace portait 4,703 Mazda, dont la moitié est Mazda 3 et environ un quart est Mazda CX-7. Mazda 3 et CX-7 sont deux véhicules les plus précieux de l'automobile. Mazda 3 pièces automobiles ainsi que ceux du CX-7 sont exactement conçues pour satisfaire la qualité et la sécurité des caractéristiques des véhicules. Ace navire Cougar liste assis à plus de 60 degrés pendant près d'un mois après un incident en mer, avant d'être remorqué vers le port de Portland, dans l'Oregon pour les réparations et d'avoir sa cargaison débarquée. O'Sullivan a ajouté que même si certains des Mazda à bord du navire ont montré peu ou pas de dégâts visibles il ya toujours le risque de problèmes futurs. C'est la raison pour laquelle le constructeur a décidé de ne pas vendre des véhicules à bord Cougar Ace. Il a poursuivi: «Nous avons toujours le premier client. Ceci a conduit notre décision d'abandonner chacun des Mazdas impliqués dans cet incident. "Ladite décision à tous les véhicules à bord du Cougar Ace et de divulguer leur numéro d'identification du véhicule (NIV) a été applaudi par l'Association nationale des concessionnaires automobile (NADA). Les NIV sont affichés sur le site Web de la clientèle Mazda. «Même si peu de dégâts n'était visible sur certains véhicules, Mazda a mis le premier client et a pris la bonne décision de supprimer 100 pour cent des véhicules en raison de problèmes de sécurité potentiels." a déclaré David Regan, vice-président des affaires législatives avec NADA. «C'est clair exemple de bon citoyen corporatif." Regan a ajouté: «Mazda a été un ardent défenseur de veiller à ce que les compagnies d'assurance divulguer les NIV afin que les consommateurs et les revendeurs ont l'information dont ils ont besoin pour prendre une décision éclairée sur la valeur et la sécurité des . véhicules en rendant public les NIV des véhicules douteux, puis en choisissant d'abandonner tous ensemble, ils montrent comment ils sont engagés pour la santé et le bien-être de leurs clients "
par:. Kimberly Meyer