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Wizardry véhicules avec Triton
Nous savons combien vous voulez prendre du recul, jetez un oeil fier à votre véhicule et être capable de dire: «Tous les systèmes viennent, nous allons nous préparer à ruuuuummbbblleee!" Mais attendez de vos chevaux ... Avant d'arriver à cet heureux temps de "grondement", assurez-vous que votre liste de contrôle mental dit la même chose. Bien sûr, vous voulez que votre camion à la hauteur de vos normes exorbitants. Conduite sans accrocs et les attelages inutiles semble assez facile quand vous pensez à ce sujet, mais la partie la plus difficile va sur chaque partie, chaque détail de votre camion pour s'assurer que tout est en place et fonctionne. Vous devez dépenser beaucoup d'îlots de temps de lissage sur chaque ride et en regardant tous les coins et recoins. Mais peu importe à quel point vous êtes à bricoler avec votre véhicule, il ya juste quelques endroits hors de portée et vous aurez besoin, absolument besoin de plus que votre clé de confiance. Il ya beaucoup de camions de toutes formes, tailles et couleurs qui peuplent l'industrie automobile et l'un des camions les plus populaires sont autour de la série Triton de Ford. Il existe essentiellement trois modèles de Triton: le Triton 4.6, 5.4 Triton et le Triton V10 6.8 Le plus petit modèle Triton était le 4.6 L (4605 cc/281 po ³) V8, qui a été calqué sur le 90 ° conception modulaire du moteur Ford. S '4,6 moteur est disponible en deux options: soit une fonte ou d'un bloc d'aluminium. Les deux types utilisent des culasses en aluminium. Toutes les unités de 4,6 L Tritons sont l'une des deux sortes: 2 soupapes SACT ou, avec le lancement de la Ford Explorer en 2006, à 3 soupapes SACT designs.The 5.4 Triton est un autre modèle également basé sur la conception du moteur modulaire Ford. Même alésage que le 4.6 mais AVC a été étiré à 4,17 po Il ya deux versions du 5.4 L Triton: le Soch 2 soupapes et le SOCH3 soupapes avec CTV. La version 2 soupapes a été le plus largement utilisé dans les camions Ford d'ici 2004. Il utilise un bloc moteur en fonte et aluminium SACT des culasses 2 soupapes. Il dispose de plusieurs ports d'injection de carburant, culbuteurs vilebrequin forgé, fracture-split poudre bielles métalliques acier et assemblés renforcé manifold.And d'admission en plastique en 2005, la version tri-valve du Triton, qui était de 6,8 L V10 a été introduit et construite à côté du moteur à deux soupapes. Il a une puissance de 362 ch (266 kW) et 457 ft • lbf (620 N • m) et de 2005 à 2006 Ford F-Series Super Duty application.And pourtant, même avec le meilleur modèle de camion, il ya juste quelques choses que magie mécanique ne peut pas prendre soin de surtout avec les temps modernes, au rythme rapide. La plupart des technologies des véhicules d'aujourd'hui sont déterminés par "oui, vous avez deviné," ordinateurs. Et que votre volonté et votre clé ne pouvaient pas aborder, un programmateur électronique va prendre en charge. Gadgets tels que le Triton F150 programmeur auront accès ceux impossible d'atteindre certaines parties de votre camion et les accorder pour vous. Les changements que vous pouvez faire sont instantanés, tout comme un vrai sorcier
par:. George Javier