Volvo étend ses Wagon files de véhicules

Il est prévu que, avec l'arrivée précoce de la XC60 multisegment, Volvo aura cinq wagons ou crossovers. Et les bonnes nouvelles sont que ce n'est que le début. Volvo étudie actuellement la possibilité de déplacer le marché à la fois haut de gamme et bas de gamme actuelle des dirigeants d'entreprise V50, V70, XC90 et XC60 déclaré dans une interview lors du récent Salon de Detroit. Selon Steven Armstrong, Volvo Car Corporation COO, "Volvo est bien connu pour sa polyvalence. Nous produisions des crossovers avant le terme a été inventé même. Il ya encore beaucoup de possibilités pour combler les lacunes avec de nouvelles choses." Volvo a créé un wagon de luxe conceptuel qu'ils appellent la polyvalence Concept Car. Ils ont déjà introduit ce concept wagon au Salon de Genève 2003 et sera rebaptisé V90 fois qu'elle est produite. Le concept de wagon de luxe comme tout concept de véhicule est chargé avec seulement les meilleures pièces automobiles imaginables, même les ressorts hélicoïdaux Volvo chargés sur elle sont faites très spécial. Volvo étudie également la possibilité de produire des petits crossovers beaucoup plus petits en taille que le XC60 a déclaré Lex Kerssemakers, Volvo Car Senior Vice Président de l'activité de la marque et de produit strategy.The XC60 est environ la même taille que le BMW X3 ou Acura RDX et promenades sur plate-forme EUCD de Ford Motor Corporation, qui produit également la berline S80. Mais jusqu'à présent, ce n'est que le V50 qui est considéré comme le seul peuple transporteur qui monte sur la plate-forme C1 de Ford. Selon Armstrong un tel véhicule serait une étape logique pour les gens qui sont entrés dans la marque Volvo C30 avec le hayon ou berline S40. Et comme pour le V90, Kerssemakers dit qu'il est «haut sur ma liste de souhaits, mais nous devons être réalistes. Il ya une limite à ce qu'un petit organisme peut faire." S'il ya un segment que Volvo ne sera pas s'aventurer dans c'est le segment des fourgonnettes. Kerssemakers dit: «Le XC90 est notre interprétation sept places. Nous sommes heureux avec elle. Nos clients sont heureux avec elle." L'un des facteurs qui freine Volvo de s'aventurer dans le segment des fourgonnettes est son manque de ressources d'ingénierie. Kerssemakers dit que Volvo doit veiller à ce que sa gamme actuelle est rentable avant de pouvoir essayer de se développer dans de nouveaux domaines. Il a également ajouté: «Toutes ces variantes a coûté beaucoup d'argent. Mais il est plus facile d'annuler ou de réduire les volumes d'un véhicule que d'avoir tout à coup à faire du rattrapage." Volvo a représenté près de la moitié de ses ventes aux États-Unis en 2006 sur ses wagons et les croisements de lignes. • V50-V70-4138 • 5602 • XC70-XC90 13,132 • 33,200-total est de 56 072 ou 115 807 $ de ventes
par:. Glady Reign