Volvo sort de la image Boxy

Le mot «carrée» est un gros no-no à Simon Lamarre, un concepteur haut à AB Volvo. Lorsque Volvo est mentionné ce qui vient à l'esprit est son image "carrée". Boxy moyen simple et ennuyeux et ces adjectifs sont haïs par le concepteur. Il ya de nombreux efforts de la part du constructeur automobile pour effacer les stigmates carrée attachée à ses lignes de produits. Ces efforts sont faits forts de la 38-year-old Québécois, qui a trébuché dans le style de l'automobile, après avoir suivi sa petite amie à sa Suède natale. Il est le dernier croisé dans la campagne de l'automobile à bannir la réputation de la Volvo pour les véhicules robustes mais ennuyeux prospectifs. La formule secrète est d'utiliser un style d'avant-garde, une ergonomie améliorée, des pièces d'origine fiables et pièces de rechange idéales Volvo. Les mélangeant ensemble serait certainement créer une gamme fabuleuse. "L'image de la Volvo carrée disparu il ya environ 10 ans, et encore quatre sur cinq personnes dans la rue dire encore, il fait de gros, les voitures carrées", a déclaré un frustré M. Lamarre, diplômé de l'école de design de l'environnement de l'Université du Québec à Montréal qui a grandi dans la banlieue chambre de Ste-Thérèse, mais a déménagé à la Suède 17 années ago.Lamarre parle couramment le suédois. Il reste actuellement avec sa famille près de Göteborg sur la côte ouest de la Suède. Auparavant, il a été repéré au salon de l'auto de Montréal pour le dévoilement du premier modèle compact de Volvo - Volvo C30.The Volvo C30, la version à hayon de la Volvo S40, V50 et C70 gamme de véhicules de luxe, est une quatre places à trois portes, voiture propulsée par des moteurs I4 et I5. Il utilise la même plate-forme C1 Ford et tôlerie du tableau de bord et pare-brise que celle de ses frères et sœurs. La voiture a été introduit aux Etats-Unis comme un modèle 2008 avec le T5 comme la version simple. La Volvo C30 offre une grande variété de moteurs. Les moteurs à essence proposés par le modèle sont les 100 chevaux de 1,6 litre I4, un 170 chevaux de 2,4 litre inline-5, et un 220 chevaux turbo 2,5 litre inline-5. Offres de moteur diesel sont les 109 chevaux de 1,6 litre à 4 cylindres, et un 180 chevaux de 2,4 litre inline-5. Le système audio amélioré en vedette dans la voiture comprend un 5 digital × 130 watts ICE amplificateur de puissance d'Alpine avec Dolby Pro Logic II Surround et 10 haut-parleurs Dynaudio de danois. Caractéristiques desdits visent principalement à capturer que les désirs des jeunes connexion drivers.In de génération de dispositifs de sécurité de la voiture, le constructeur automobile équipés avec le système d'information sur les angles morts (BLIS), celui-ci est utilisé pour détecter et surmonter les «angles morts» ou «zones mortes» dans la vision du conducteur vers l'arrière. Système d'information du conducteur intelligent de Volvo (IDIS) est également intégré à la voiture. Ce système est chargé de surveiller en permanence le système de préemption de la voiture. La voiture dispose également d'antipatinage, airbags, le programme de stabilité électronique, Système de freinage antiblocage aux quatre roues et les ceintures de sécurité avec pretensioners.The Volvo C30 est l'offre du constructeur à gagner la préférence de la génération Y. La berline sportive est spécialement conçu pour l' 25 - au jeu de célibataires urbains 35 ans, un départ vers le marché ordinaire Volvo. Lamarre dit Volvo parie gros sur la Volvo C30 à rafraîchir son image et attirer les primo-acheteurs de Volvo. «Nous avons réalisé que nous devions faire quelque chose de nouveau à nouveau [après l'introduction du succès XC90 voiture utilitaire sport en 2003]», a déclaré Lamarre.To remplir la pièce manquante dans le portefeuille de succès du constructeur, ce dernier est "un grand pas en dehors sa zone de confort », a ajouté Lamarre, qui a conçu l'extérieur de la Volvo C30 avec son hayon tout en verre idiosyncrasique et qui a décrit son approche que l'ouverture de renommée suédois" conception de forme-fonction suivante "pour influences.Experts mondiaux de l'industrie automobile sont impressionnés par l'appel et les prouesses de la Volvo C30. James Sanfilippo, vice-président et analyste principal avec auto consultant AMCI dans le Michigan, a déclaré: "C'est une partie de la meilleure architecture des petites voitures dans le monde en ce moment. Ils ont cloué. Ils sont partis sous l'écran radar à l'œil du taureau. " Cependant, il ya aussi ceux qui sont sceptiques à propos de la voiture. Rebecca Lindland, analyste chez Global Insight à Lexington, dans le Massachusetts a dit: «Ce segment est assez difficile de faire de l'argent en jeu. Vous devez être à la fois un prix compétitif, mais aussi avoir beaucoup de contenu, en mettant la pression sur les marges." Elle a ajouté: «La question numéro 1 avec cette stratégie est qu'elle doit être une expérience de possession absolument impeccable. C'est le risque que vous courez avec cette stratégie d'essayer de gagner sur une très jeune consommateur." Lamarre dit que l'objectif de ventes pour la Volvo C30 est de 65.000 unités dans sa première année complète. Le constructeur automobile espère également que les ventes totales de la voiture sautait à 600.000 d'ici 2009 d'environ 400.000 à present.Volvo n'a pas été un faiseur d'argent pour Ford dernièrement et il est donc livrer la Volvo C30 avec de grands espoirs. Elle est prévue pour frapper les routes du Canada en Avril avec un prix de base de 27,495 $. Il sera en concurrence avec l'Audi A3, Mini Cooper de BMW, Mazda3 et la Volkswagen GTI
par:. Glady Reign