lois sur les émissions trop sévères Says Suv Propriétaires

véhicules utilitaires sport ont été attaqués récemment en raison de leur efficacité relativement faible de carburant. Mais les membres des propriétaires de VUS d'Amérique ou SUVOA dit que la loi votée à diminuer la quantité de gaz à effet de serre SUV est injuste. Le groupe fait pression sur les législateurs pour annuler une loi qu'ils jugent ne sera pas bénéfique pour toutes les parties impliquées. L'organisation que la loi adoptée en 2002 et sera mis en œuvre en 2009 aura une incidence négative sur des millions de propriétaires de VUS qui en dépendent pour leurs entreprises. Parmi les personnes que la loi aura une incidence sont les agriculteurs, les éleveurs, les petites entreprises, les entrepreneurs, les plaisanciers, les caravanes, les propriétaires de VR et les familles. Tout d'entre eux repose à divers degrés dans les capacités d'un directeur de la communication SUV.The de SUVOA divers, Ron DeFore déclaré que leur principal objectif est de sensibiliser le grand public à ce que la loi en question apportera aux différents secteurs qui s'appuie sur les SUV . DeFore dit que «Notre objectif est d'alerter les consommateurs de la Californie avant qu'il ne soit trop tard. Comme beaucoup de lois votées avec des intentions houle qui sonnent et des débats publics, des années plus tard il y aura une grande prise en compte lorsque la balise de riz et d'autres conséquences se font sentir. "Il parle AB 1493 qui mettra en œuvre des normes d'émission plus sévères que l'organisation jugent inutile et très coûteux. Cela est dû au fait que le composant doit être ajouté aux véhicules produits en masse pour réduire leurs émissions, ce qui signifie augmentation du coût de fabrication qui se traduira par une hausse des prix des véhicules. Le directeur des communications du SUVOA a souligné que le projet de loi est à l'origine appelle à la réduction des émissions de CO2, mais n'a pas été approuvé par l'Assemblée de l'Etat en raison du manque de soutien. Il a ajouté que le projet de loi n'a été adoptée parce que ses partisans révisées en secret et a été adoptée lors d'une session de week-end Sénat sans un débat ouvert. Ce qu'il a dit est la raison pour laquelle la loi devrait être annulée car elle n'offrait pas une occasion pour le public d'avoir son mot à dire dans la dite question. Il a également déclaré que les partisans de la loi ont été égarés, car ils réclamaient une baisse ridicule des émissions de CO2 qui est un gaz à effet de serre - mais n'est pas un polluant. Ceci, aux yeux de SUVOA, est absurde car même si tous les véhicules en Californie sont éliminées son effet sur la température de la planète serait très minute. DeFore cité que si tous les véhicules en Californie est éliminé, il ne fera que réduire la quantité de GES émis dans le monde entier par autant que d'un dixième de chiffre percent.The qu'il cite, il est clair que la loi est en fait inutile, et ne fera que ramener les prix de VUS supérieur. Le coût des VUS les plus récents sera un fardeau pour le grand nombre de personnes qui possède et s'appuie sur les capacités de VUS, les camionnettes, les fourgonnettes et les camionnettes. Dans un effort pour faire connaître au public la menace que pose la loi, l'organisation sera en marche une campagne publicitaire qui mettra l'accent sur l'effet à long terme de la loi du grand nombre de personnes qui ont besoin d'un véhicule. Bien que la réglementation des émissions sont nécessaires pour protéger l'environnement, la formulation de ces lois doit prendre en compte les différents secteurs qui seront touchés par une fois qu'il est mis en œuvre. L'examen des législateurs devrait être la même que celle d'un automobiliste lors de la recherche pour les composants de frein à Active Freins Direct et vidéos de par:. Anthony Fontanelle