Trois problèmes plus grande par l'US Les constructeurs automobiles nommés par Michiganders

Récemment, l'appel pour un meilleur rendement du carburant s'est répandu et il est certainement d'être entendus par la plupart des automobilistes. Dans les enquêtes effectuées partout dans le pays et en Europe, l'une des principales raisons pour l'achat d'une nouvelle voiture est d'obtenir un véhicule qui a une meilleure économie de carburant. Ceci est le résultat de la prise de conscience croissante de la question du réchauffement climatique que la communauté mondiale est confrontée secteurs currently.Government, des entreprises privées et même les particuliers sont un dans le but de réduire la dépendance sur les combustibles fossiles qui émet des gaz nocifs à effet de serre. Les constructeurs automobiles se joignent également à la mêlée avec l'introduction de économes en carburant des voitures électriques hybrides et les véhicules flex-fuel. Dans ce cadre, le Civil Society Institute a commandé la Société Opinion Research de mener une enquête sur ce que les résidents du Michigan réfléchir sur les courants tenir des constructeurs américains par rapport au résultat de efficiency.The de carburant de leur véhicule, indique que les résidents du Michigan d'accord avec le reste de la pays que de 40 mile par gallon norme doit être mise en œuvre. Cela montre que même ceux qui travaillent dans l'industrie automobile conviennent que leurs employeurs devraient prendre des mesures qui pourraient leur coûter, mais aideront l'environnement dans l'étude à long run.The avait pris 1000 répondants de l'état du Michigan, dont 500 sont des hommes et 500 sont des femmes. Le sondage demandait aux répondants sur ce qu'ils pensent être les plus grands problèmes que l'industrie automobile est confrontée. Soixante pour cent des répondants ont dit que le plus souvent «l'industrie ne pas offrir la meilleure technologie disponible, y compris une meilleure efficacité énergétique" est le problème numéro un que l'industrie est confrontée. C'est parce que certains constructeurs automobiles nationaux offrent des véhicules économes en carburant dans d'autres territoires, mais pas aux États-Unis. Le deuxième problème cité par 59 pour cent des répondants est un «plus l'accent sur la production de véhicules à faible consommation de carburant, comme les VUS." Cela est dû au fait que les Américains ont toujours un penchant pour conduire de grosses voitures et même des camions plus gros. Cette inclinaison, cependant, échoua lorsque les prix de l'essence ont commencé en flèche. Mais les constructeurs automobiles sont en train de se tourner vers la production de voitures compactes et de véhicules utilitaires multisegments. Les véhicules électriques hybrides sont également certaines des offres des constructeurs automobiles américains. À l'avenir, nous pouvons voir l'industrie de production de plus en plus de petites voitures ou les gros véhicules mais une augmentation significative de consommation de carburant en raison des études sur le développement actuellement déployés en voiture makers.The troisième plus gros problème comme l'a souligné par 53 pour cent de la répondants est «pauvre US vision de l'industrie automobile et le leadership". Il est difficile de composer avec depuis le Big Three a déjà commencé la mise en œuvre des mesures qui auront leur retour à la rentabilité dans un avenir proche. Chrysler, en fait, s'attend à revenir à faire de grandes quantités de profits l'an prochain. Alors que les plans de restructuration par le Big Three impliqué la réduction de leurs effectifs, ils espèrent que ce serait pour le mieux de l'entreprise, mais d'autres secteurs pensent le contraire. Ces entreprises doivent avoir un plan qui aura une incidence positive sur leur organisation, aussi efficace qu'un système d'admission d'air froid Saturne fonctionne lorsqu'il est utilisé dans un vehicle.To résidents du Michigan, ce sont les trois plus grands problèmes que les visages de l'industrie automobile aux États-Unis. La majorité des répondants ont craint que ces problèmes auront un effet négatif sur l'économie de l'État. Même ceux qui ne dépendent pas directement ou indirectement de l'industrie automobile basé dans le Michigan craint que si ces problèmes s'aggravent, l'économie de l'Etat va échouer qui aura bien sûr une incidence négative sur ses habitants. Ce que les résidents de l'État savent poser n'est pas seulement pour les constructeurs automobiles à prendre des mesures, mais aussi le gouvernement
par:. Lauren Woods