Audi équipe mène à Sebring

L'Audi R10 TDI est restée à la voiture de sport à battre après une performance impressionnante lors des 12 Heures de Sebring (USA). Malgré les nombreux nouveaux règlements établis pour la course, l'Audi AG --- filiale luxe de Volkswagen et récipiendaire de rotors Volkswagen qualité --- ont fait un bon début de saison de sport automobile 2007 avec son diesel innovante voiture de sport et réussie répétition générale pour les 24 Heures du Mans prévue le 16 Juin et 17. La victoire aux 12 Heures de Sebring était la huitième victoire reçue par Audi pour Volkswagen. L'Audi R10 TDI est restée invaincue dans sa neuvième victoire consécutive et a dû commencer avec seulement 10 pour cent plus petit réservoir de carburant qui signifie 81 litres au lieu de 90 litres. L'Audi doit s'arrêter pour faire le plein de cinq tours plus tôt que ses concurrents. Malgré le spectacle de prouesses par l'Audi R10 TDI pendant la course, un nouveau venu a réussi à prendre la tête à plusieurs reprises avec ses 150 kg de moins voitures LM P2. Et c'était seulement la deuxième à la dernière heure que Frank Biela (Allemagne), Emanuele Pirro (Italie) et Marco Werner (Allemagne) ont été en mesure de prendre les devants dans la voiture de sport de compétition plus excitante et palpitante course jamais vu. Frank Biela a réussi à égaler le record de quatre victoires au général Sebring Tom Kirstensen. L'Audi R10 TDI a couru sans éprouver aucun problème technique pendant toute la génération des 12 Heures de Sebring en dépit de la piste très exigeante. Le seul arrêt imprévu a été causé par une crevaison dans la deuxième heure coûte la voiture gagnante à deux tours, plus les pénalités en deux temps et un stop-and-go pénalité, mais à la fin, l'équipe Audi a remporté la course. Le moteur mise à jour de l'Audi R10 TDI en vedette filtres plus compacts diesel à particules de Dow Automotive, avec quelques nouvelle suspension renforcée, la dernière génération de pneus Michelin et la transmission de poids optimisé de la R10 TDI qui a parfaitement fonctionné au cours de la Le Mans répétition générale . Malheureusement, la semaine Sebring ne s'est pas avéré être aussi grande pour la deuxième équipe Audi avec les champions en titre de l'American Le Mans Series, Dindo Capello (Italie) et Allan McNish (Ecosse) plus Le Mans recordman de victoires Tom Kirstensen (Danemark). Un accident se produit lors de la séance d'essais de nuit du jeudi soir, la R10 TDI a dû être entièrement reconstruite pendant la nuit. Et malgré le manque de temps pour régler la voiture complètement, Capello avec McNish et Kirstensen étaient capables de mener la course avant que le démarreur et la batterie ont dû être changé deux fois. L'équipe Audi a terminé quatrième au classement général et deuxième de la catégorie LM P1 recueillant les points hauts. Les résultats aux 12 Heures de Sebring1 Biela /Pirro /Werner (Audi R10 TDI) 364 tours en 12h 01n 14.838s 2 Herta /Franchitti /Kanaan (Acura /Honda) - 6 laps3 Fernandez /Diaz /Martinez (Lola-Acura/Honda ) - 8 tours 4 Capello /Kristensen /McNish (Audi R10 TDI) - 11 laps5 Dumas /Bernhard /Castroneves (Porsche) - 13 laps6 Brabham /Johansson /Dayton (Acura /Honda) - 18 laps7 Beretta /Gavin /Papis (Chevrolet) - 23 laps8 O'Connell /Magnussen /Fellows (Chevrolet) - 23 laps9 Wallace /Leitzinger /Lally (Porsche) - 24 laps10 Dyson /Smith (Porsche) - 31 Cours lapsFamous après la course • Dr Wolfgang Ulrich (Directeur d'Audi Motorsport ): «L'équipe a vraiment mérité cette victoire Elle a travaillé dur pour cela, nous sommes heureux gagnant Sebring autre temps et sont invaincus à Sebring depuis 2000, mais nous avons également vu aujourd'hui à quel point il est maintenant entre les LM P1 et... . LM P2 voitures Ma crainte que les deux catégories ont été mis en place trop près, ont été prouvés par la course d'aujourd'hui »• Frank Biela (Audi R10 TDI # 2):". Bien sûr, c'est agréable d'égaler le record Sebring Tom Kristensen. Je suis très heureux. Après le problème dans le warm-up et la crevaison au début de la course, je ne m'attendais pas à la victoire plus. Il est tout simplement superbe qu'il a fini de cette façon »• Emanuele Pirro (Audi R10 TDI # 2):"... Ça a été une grande course pour nous, nous avions quelques problèmes au début de la course et nous étions près de deux tours de retard mais dans ces longues courses que vous devriez ne jamais abandonner. A la fin de la journée, la voiture la plus rapide et la plus forte a gagné. C'était une belle victoire pour nous et un bon début de saison. C'était une course pleine de problèmes mécaniques pour tout le monde. Mais notre voiture était vraiment fort tout au long de la course »• Marco Werner (Audi R10 TDI # 2):". Je suis absolument heureux malgré la journée ne commence pas trop bien dans le warm-up. Aussi le début de la course n'était pas la meilleure à la perforation et les sanctions dans la voie des stands. Mais la voiture a parfaitement fonctionné dans la course - c'est simplement une Audi, et vous pouvez compter là-dessus. La course a été amusante même si le dernier relais a été très long. Je pensais que les freins de temps en temps, mais la plupart du temps sur la prochaine toilettes ... »• Dindo Capello (Audi R10 TDI # 1):" C'était une honte d'être efficacement de discorde pour les honneurs ensemble de la course avant la mi la distance après avoir perdu environ 30 minutes pour remplacer deux fois le démarreur, mais c'est la course automobile Parfois, il est très bon pour Audi à répéter notre victoire Sebring l'année dernière avec la R10 TDI "• Tom Kristensen (Audi R10 TDI n ° 1)..: «Nous étions heureux d'être dans la course après l'accident jeudi soir - l'équipe et les mécaniciens ont travaillé très dur pour nous amener à la grille. Les premières étapes de la course semblait bien parti pour nous. Nous sommes arrivés à Sebring pour notre voiture pour gagner, bien sûr, c'est décevant d'avoir rencontré ces questions. Mais encore une fois la mécanique nous sortis et à accélérer pour que nous puissions battre mais malheureusement pas droit à l'avant à l'arrivée. Outre le problème de démarrage, la voiture s'est magnifiquement »• Allan McNish (Audi R10 TDI # 1):". Nous avons rencontré des problèmes de démarrage sur notre voiture qui était une honte parce que nous étions dans une position très forte, mais pour finir 1-2. en LM P1 est toujours très agréable Notre équipe a montré beaucoup de force de caractère pour continuer à se battre il est maintenant très clair que nous avons une forte concurrence de deux Acura /Honda et Porsche -.. que ça va être une rude bataille avec ces voitures ".
Par: Natalie Anderson