Un kit de carrosserie automobile est l'une des améliorations les plus passionnantes que vous pouvez faire pour votre véhicule. Un bon kit aérodynamique ou kit carrosserie peuvent vraiment transformer l'apparence du véhicule, et l'installateur déterminera s'il s'agit d'une transformation bon ou mauvais. Personnellement, je vous suggère de trouver un magasin de renom connu dans votre type de travail de kit carrosserie. Ils doivent savoir comment travailler avec le matériel que vous avez sélectionné, et comment faire correspondre la couleur, la préparation et peindre le kit. Ils doivent également savoir comment, si nécessaire, procéder à des ajustements pour assurer un ajustement adéquat. Votre produit fini sera aussi bon que l'effort mis en it.Having dit, il n'est jamais une mauvaise idée d'apprendre quelque chose de nouveau. Avant de commencer, assurez-vous que vous désignez assez de temps pour le projet d'installation de votre kit carrosserie dès la première fois. Ce type de travail du corps nécessite beaucoup de patience si vous êtes inexpérimenté dans ce domaine. Voici quelques instructions pour vous aider à démarrer sur le projet. La première chose à faire est de préparer le kit carrosserie pour la peinture. Ce sera beaucoup plus facile de travailler sur avant qu'il ne soit installé. Si vous n'avez pas l'intention de peindre l'ensemble du véhicule, il peut être judicieux d'assortir la couleur et peindre le kit carrosserie avant installation.Start en retirant les morceaux qui seront remplacés. Cela peut inclure la couverture de pare-chocs avant et arrière. Vous pouvez trouver les boulons pour la couverture dans les puits aile et sous le capot près du cadre. Retirez ces vis et desserrer le couvercle. Selon l'application, veillez à retirer tout l'éclairage qui lui est attaché, comme les phares, les feux de position latéraux, feux de brouillard, etc Maintenant, assurez-vous qu'il n'y a rien d'autre maintenant en place, tels comme une grille ou un support de plaque d'immatriculation. Retirez délicatement le couvercle du pare-chocs avant et mettre de côté. Gardez le matériel à portée de main, car vous en aurez besoin plus tard. Retirez le pare-chocs arrière de la même manière, ainsi que le panneau d'habillage situé juste au-dessus du pare-chocs (si applicable). La plupart des voitures ne seront pas avoir des jupes latérales, à ce stade, mais si c'est le cas, supprimez-les en retirant les vis qui le maintiennent sur le véhicule. Ils sont situés à l'arrière du côté skirts.Take votre couverture de remplacement et d'aligner soigneusement à la voiture et vérifier le montage. Certains de ces kits aura adhésif 3M pour aider à tenir le kit en place au cours de ce processus. Vous pouvez constater que les inserts en mousse sont un obstacle au nouveau kit carrosserie. Vous pouvez soit les supprimer ou les couper à la taille, en fonction de l'application. J'ai trouvé que, si possible, il est préférable de les ajuster, car ils aideront robuste le kit de corps de sorte qu'il n'apparaît pas comme fragile. Si vous avez fait vos recherches et acheté un bon kit, vous devez aligner presque parfait. Faire quelques repères pour savoir où vous allez percer vos trous. Vous pouvez également utiliser la vieille couverture de pare-chocs pour aligner les trous, mais il peut ne pas être aussi précis que l'approche approprié. Si vous vous trouvez dans une situation où le kit ne s'aligne pas exactement, il ya certaines choses que vous pouvez faire pour corriger le problème. Tout d'abord, localiser les zones à problèmes. Ils seront plus visibles sur les côtés où elle correspond à la hauteur des pare-chocs ou à l'avant même si elle correspond à la hotte. Si vous remarquez un côté a une plus grande couture dans ces domaines que l'autre côté, essayez de déplacer le couvercle sur le grand côté couture en très petits incréments jusqu'à ce qu'il n'y a plus de différence. La couture doit être la même largeur que les autres coutures sur la voiture, notamment la même taille que la couture de l'aile à la porte, ou le garde-boue sur le capot fermé. L'utilisation de ces mêmes largeurs pour les coutures se créer un look «sans couture» pour la product.If fini votre zone de problème est à l'avant, vous devrez ajuster le kit carrosserie par petits incréments jusqu'à ce qu'il s'aligne. Si vous avez trop larges d'une couture, essayer de tirer doucement le kit des deux côtés de resserrer l'avant. il devrait avoir un peu de jeu en lui car il n'est pas fixée au sol. Si le joint est de petite taille, essayer poussant les côtés en direction de l'avant du véhicule afin de libérer tout l'espace. Une fois l'avant est réglé, regardez bien si les côtés sont alignés. Si vous êtes heureux avec le montage, placer les vis dans les trous et les serrer. Commencez au milieu, et de travailler votre chemin sur les côtés en vous assurant que vos coutures alignées correctement. Si votre kit est livré avec un adhésif 3M sur le dos, respecter le kit de la voiture une fois l'alignement correct est fait. Cela vous aidera à tenir le kit en place et permettre les coutures pour être de plus petite largeur. Dans certaines circonstances, déloyales et malheureux, vous pouvez trouver vos kits ne s'alignent pas après toutes ces ajustements. Ces kits vont nécessiter un travail de corps ou en fibre de verre du travail à faire pour un ajustement adéquat, comme le découpage ou ensablement du côté des bords et finition, ou le repositionnement des boulons. J'espère que vous ne rencontrerez aucun de ces types de problèmes, car ils ont tendance à être résolu au cas par cas. Avec votre pièce avant de le kit carrosserie installé, vous pouvez vous concentrer sur les sketchs latéraux et le couvercle de pare-chocs arrière. Les jupes latérales devraient être assez simple, et il faudra percer des trous pilotes dans le fond de la voiture. Pour assurer un alignement correct ici, fixez la jupe latérale du véhicule à l'aide de l'adhésif 3M (le cas échéant). Il doit s'aligner exactement avec une petite couture à l'avant et à l'arrière à côté des ailes. Si le joint est plus grande d'un côté, diviser la différence et percer les trous de guidage pour les boulons et le fixer dans place.Now mouvement de la couverture de pare-chocs arrière. Suivez la même procédure que ci-dessus jusqu'à ce que vous obtenez un raccord de gaffe. Encore une fois, vous devrez peut-être enlever ou couper les inserts en mousse de pare-chocs arrière, en fonction de la forme du kit carrosserie. Fixez-le en place et profiter du produit fini
par:. Majestic Modifications
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