Big 3 Plunge des ventes Dans Mars

La performance dit tout - constructeurs étrangers sont à la hausse si rapide dans la compétition automobile, tandis que les constructeurs automobiles de Detroit obtiennent assez malade. En fait, le constructeur automobile japonais Toyota Motor Corp a affiché son meilleur mois jamais comme il a dominé le marché des hybrides en Mars. D'autre part, Detroit Big Three ont subi une baisse constructeurs de sales.Foreign renforcent leur emprise sur le marché américain de l'automobile alors que les ventes intérieures constructeurs automobiles sont en baisse de quatre à neuf pour cent en Mars. Alors que Toyota est soutenue par la demande pour les voitures particulières et les hybrides, le Big Three est coulé par les ventes de camions et de VUS. Si une telle tendance se poursuit, car il n'ya aucun moyen que Freins active directe pourraient faire l'affaire, il ne faudrait pas longtemps avant que les constructeurs étrangers deviennent plus rentables que Detroit manufacturers.The marques nationales conventionnelles de General Motors Corp, Ford Motor Co. et le groupe Chrysler de DaimlerChrysler AG a déclaré 51,6 pour cent du marché américain en Mars. Le chiffre est en baisse de 55,2 pour cent pour le même mois l'an dernier. "C'est une continuation de la tendance que nous avons vu au cours des deux dernières années», a déclaré Alex Rosten, analyste automobile à Edmunds.com, qui est un site Web de recherche pour les acheteurs de voitures. "Honda, Nissan et Toyota tout en place. GM, Ford et Chrysler tous en baisse." Quand le constructeur automobile japonais en forte hausse entré dans la concurrence des voitures de tourisme, ses ventes ont été stimulées par la Toyota Prius hybride et la berline Camry Toyota. Seulement Mazda, avec environ 50 pour cent en gain de Mars, en tête des gains de Toyota dans le segment des voitures. Les ventes de Toyota ont grimpé de 11,7 pour cent, la Honda Motor Co. a augmenté de 11,3 pour cent et Nissan Motor Co. ventes a augmenté de 7,8 percent.Among les constructeurs automobiles de Detroit, Ford a été le pire joueur. Il a enregistré une baisse de neuf pour cent le mois précédent. A côté de Ford est Chrysler avec un recul de 4,6 pour cent. GM continue de lutter le plus grand avec une perte de quatre pour cent. "Quand l'économie devient un peu serré, il ya une attitude de consommateur qui dit:« Nous devons jeter un oeil à Toyota, »a déclaré Don Esmond, vice-président de Toyota . "Nous sommes très enthousiastes à propos de ce que les prochains mois pourraient contenir." Toyota profité le mois dernier de l'offre accrue de ses hybrides et un crédit d'impôt fédéral a récemment approuvé pour les acheteurs hybrides, Rosten dit. Mais le constructeur automobile a commis une erreur dans le prix du Tundra trop élevé, at-il dit. "Ils ne vont pas à frapper leur objectif de vente à moins qu'ils incitent la toundra jusqu'à la Wazoo", at-il dit. «La situation du logement et des prix du pétrole pourrait commencer à affecter nos prévisions", a déclaré GM analyste senior Paul Ballew. «Les risques ont augmenté ici. Nous essayons d'équilibrer nos objectifs d'essayer de faire croître l'entreprise et faire croître de manière rentable." L'un des camions de vente chauds de Ford, l'Expedition SUV, a perdu un quart de ses ventes par rapport à ses ventes en 2006. Une grande partie de celui-ci est ancrée sur amateurs »se déplaçant vers le nouveau véhicule utilitaire sport multisegment Edge. Pipas a ajouté: «Certains se réfèrent à lui comme cannibalisation du bord voler acheteurs de l'expédition. Je me réfère à elle comme gardant les propriétaires. Si nous n'avions pas ce nouveau produit dans notre portefeuille, je pense que nous aurions une carte de score c'est pire que ce que vous voyez "
par:. Anthony Fontanelle